起首是在机场四周制作两个由相隔很近的无线电发射塔，发射相位互补的莫尔斯码。这两种代码如果利用用点横体系，当飞机在波束中线的左边时，飞翔员闻声的是点，在右边时闻声的是横，在中心时因为同时领受两个信号，闻声的是没有间断的等强信号。
这些侨居外洋，接管了所谓陆地文明，受过西方文明熏陶的中国人，对海内的党派之争，多采纳不偏不倚的中立态度，以“嫁女”的表情，倾力体贴和援助“娘家”的抗战。
当飞翔前驱们以大恐惧的精力应战天然的时候，科学家和工程师们则在另一个范畴艰苦奋战。早在一九一一年，就有人研讨了无线电波的定向性。在一次天下大战中，德国齐柏林飞艇轰炸伦敦时就利用了原始的空中无线电测领导航。
飞机有多脆弱，一梭子枪弹，一颗手榴弹，都能够报销它。以是，杨天风按照自家飞机的载重量，首要出产了一批延时引信的小型爆炸燃烧*弹。大的不过三公斤，小的只要一公斤，要的就是个麋集。
杨天风所利用的，则是综合了已经并不算先过的技术，再辅以雷达探测定位，停止纠偏的导航体系。
外洋华侨不但出钱，并且出人着力。一九三八年，滇缅公路完工，这条公路成为抗战期间故国大陆收支口的生命线，是天下抗战的大动脉。但是，当时海内有经历的大卡车司机及汽车补缀工来源奇缺，临时培训又来不及，设在昆明卖力办理这两条运输线的军事委员会西南运输处就主动向外洋招募机工。
因为蒋委员长以孙ZS先生的忠厚信徒自居，并打着民主共和旗号，外洋华侨根基上都买他的帐。百姓当局之下，专门设立侨务委员会。蒋委员长常常通过这个委员会向华侨求援要钱。华侨突击性的捐款已处理了当局很多困难，但蒋委员长苦于长年常月的战费开支，便直接打电报给各地华侨构造，要求他们搞常月捐。
也就在这个时候，南洋华侨慰劳团的一行人，由重庆坐飞机到洛阳，长久观光考查后，来到郑州，然后度过黄河，进入了鲁豫皖边区。
杨天风是忙得不成开交，军事、兵工、政务等等，固然不是每项事情都要亲历亲为，可指导、核阅、听取汇报等等也占去了他的大半时候。
空中防空哨的收集已经建立起来，防浮泛也正在成为老百姓遍及的避防手腕，雷达的调试已经结束，开端运转事情。这些前提的成熟，都给杨天风增加了信心，认识到停止空中战役的机会越来越成熟了。
飞机的改装事情比本来估计的要顺利，竟达到了一个月六架。因为，原飞机上的很多线路、零件都能够停止操纵，这大大收缩了改装的时候。而跟着工人的增加，技术的谙练，效力还能持续进步。
并且，杨天风还按照雷达的探测，在没有鬼子飞机临空的环境下，多次出动窥伺机，停止了探路勘察，熟谙地形地貌和标记性修建，绘制航路舆图，并在按照地内设置空中指导标记。
当时的日本华北方面军配属了第一飞翔团，有重轰炸机三十六架，窥伺机二十七架；战役机十二架，轻轰炸机十八架。数量看似很多，但并不是最早进、最好的战机。