1927年3月起，英国皇家空军的飞机开端在启德的地盘停靠。
勉强飞到了九洲岛东南的浅水地区。
而就在这个时候，7中队伊-152战役机飞翔员陈守谨，驾驶着充满弹洞的战机掠过南丫岛，在港岛600米高空飞翔。
“都别猜了，等这个飞官到了船埠，不就都晓得了！”
“下海救人！”
而在更远的南部。
劈面的启德机场在他的眼睛内里揭示。
同年，英国帝国航空公司，开端供应来往香港的客运办事，3月24日，第一班按期贸易客运航班从槟城飞抵港岛。
固然两边离着悠远，但是司徒福仿佛也听懂了来自601机组的体贴扣问。
“嗡――”
这片填海工程，到了24年，公司几近停业。
“是伊-15型战役机，是本年才呈现在我们疆场的苏式战役机！”
“飞机，我们的飞机！”
在返航途中，司徒福通过无线对讲，全程听到了中空9大队轰炸加贺号的统统对讲。
本来两人筹办搞地产，制作一个超大型的花圃都会室第区。
1935年，首坐批示塔和飞机库完工。
就在司徒福的祷告中，南边的高空飞来3架sb-2轰炸机。
美国人哈利・亚弼向启德投资公司租用了一部分填海地盘，创办飞翔黉舍。
这个骚动，起首来自启德机场主停机坪东南1千米的远东飞翔练习黉舍。
司徒福则是驾驶着一架左机翅严峻变形的p-36，如同醉酒普通，一起踉跄的停止着不法则的飞翔线路。
这架战役机在司徒福跳伞今后，又自行斜飞了近1.5千米，最后在离着九洲岛东北海滩不到300米的浅水，以着30度角撞击海面。
公司最后被活活压得开张停业，成为一大片光秃秃的地盘。
是率先北返的9大队36中队601，602，605机组。
“可这才返来几架，我们去了多少架，打沉了鬼子多少艘大兵船？”
各种哗然。
“看机身涂层，另有机头的枪管！”
在九龙湾北岸停止填海工程。
这时候，张顺谷他们也明显发明了鄙人火线，九洲岛东边海面高空的伞花。
纷繁跑上渔船，客船，启动驶向东面大海，想要救济这个跳伞的中国飞翔员。
“嗡――”
此时，他一脸担忧的望着南部的大海，在心内里冷静的为608机组祷告：“兄弟们，保重啊！”
信号弹冉冉升起。
因为现在还不到8点，统统的航班还没有开端腾飞，大群等机的人群都在机场享用着可贵的凌晨风凉光阴。
“嗡――”
“是我们的飞机！”
1913年，何启爵士和区德先生合伙运营‘启德停业有限公司’。
司徒福随即对战机停止放油，翻开玻璃罩弃机跳伞。
“但愿发动机没有题目，不晓得加贺号能不能，不，加贺号必然会淹没！”
“啪！”
这个时候，司徒福还在横山岛东面近2千米的800米空中，跟着西南风朝北飘零。