等统统登岸艇和登岸车都做好筹办时，已经是一个多小时后了。
美国水兵犯下的第一个弊端，就是“马里兰”号不该在塔拉瓦远洋弹射窥伺机……美国“翠鸟”式水上窥伺机的航程是1860千米，时速为264千米，也就是说“马里兰”号就算在数十千米外弹射“翠鸟”，其达到塔拉瓦也不过就十几分钟罢了。
但究竟却并非如此……不管美水兵的兵舰如何炸，日军的炮弹还是一发接着一发的朝美水兵舰群打来，乃至还越来越切确。
“翠鸟”式水上窥伺机从“马里兰”号弹射腾飞，它的任务是察看即将到来的水兵轰炸并用无线电发还射程和方位的修改数据，简朴的说就是为校射做筹办。
首要启事是这些要在黑暗中完成，他们每人都要照顾45.36公斤的设备在网绳上往下的爬，速率不能太快也不能太慢，太快了会踩着下方战友的手或头，这会给战友带来伤害，太慢了就会被上面的战友踩动手或头，这会使本身处于伤害中……这伤害是甚么就不消说了，万一被踩着了往下掉，荣幸的话是一小我往下掉，但更多的是往下掉的同时会连带着砸倒很多人一起往下掉，因而就会呈现一大片的跌伤、压伤。
更让人感到懊丧的是，这个透露了“马里兰”号旗舰位置的“翠鸟”号却没有阐扬任何感化，因为一通炮弹畴昔塔拉瓦就再次被烟尘和水汽覆盖，“翠鸟”式水侦上的飞翔员甚么也看不到，就更不要说校射了。
当然，这并不是说美国水兵真是笨伯，他们实在也明白这一点，只是他们过于轻敌了，他们觉得比托岛上的日军炮火只是一点残存，再来几通炮火就能将其处理掉了。
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中美联军登岸职员要做的，就是沿着运输船的网绳趴下并登上两栖登岸车和登岸艇。
但哈瑞希尔少将却以为这类谨慎是完整没有需求的，因为此时塔拉瓦的日军不成能另有甚么能对美国水兵形成威胁，但究竟倒是“马里兰”号旗舰差点在第一时候就被日军203mm榴弹炮击中，如果被击中……塔拉瓦方向的登岸司令很能够会在第一时候就殉职。
直到几艘登岸艇因为被日军炮弹射中而被掀上天时，希尔少将才认识到这不但会将兵舰置于伤害中，还会连累到登岸军队。
但是这时“马里兰”号却呈现了题目……“马里兰”号战列舰曾在1941年12月8日的偷袭珍珠港中遭到重创，固然已经修复，但各种设备非常脆弱，与之相反的是战列舰上的主炮却达到406毫米。
但弹射腾飞时收回的闪光却在黑暗中非常显眼，日本人在第一时候就肯定了“马里兰”号的位置。
这个过程看起来很简朴，但实在却充满了伤害。
因而希尔少将顿时命令舰队主力转移阵位与塔拉瓦拉开间隔，以便停止反炮火反击。
运输船就位，两栖登岸车和登岸艇入水，跟着一阵“隆隆”的马达声，就开到了运输船的下方并排靠着运输船。
但另有人会抱着幸运的心机，觉得这不过是日本人乘着美国水兵轰炸的空缺而集结起来的最后火力。?要?看书
接着炮声就响了起来了……
但是这对新28师的兵士来讲却不算甚么，毕竟他们还是插手过战役见过甚么是真正的伤害的，这点伤害对他们来讲底子就算不上甚么事，何况他们之前在拉包尔时也有过相干的练习，因而就无惊无险的爬到了登岸艇上做好登岸筹办。要看书