在这时候就别管甚么钱了，钱这玩意归根结底是要能够买到东西，而在缅北这到处都是崇山峻岭的山地。交通和贸易都没有获很多大的生长，再加上这时还是战役期间，就算是大把大把的美圆在手里也跟擦腚的草纸差不了多少。
在缅北百姓及华侨的共同尽力下，还不到一个月的时候从印度雷多到孙布拉蚌的公路就拓宽到充足两辆汽车并排行驶的宽度了。
因而英军留下的物质又阐扬了感化……能够让百姓干活的就只要食品。
如果没有这批物质的话，史迪威起首要做的就是先满足位于密支那的中*队的补给题目……要晓得那但是一支四万余人的雄师，粮食、衣物、弹药等都够印度方向的美军运输机忙上一阵的了。而这些又是不得不做的事情，不然密支那防地就没法将其称之为防地。
但是现在，史迪威就完整不需求担忧这方面的题目。
密支那机场因为间隔火线太近而分歧适运输机降落，葡萄则是因为机场太小一样也分歧适大型运输机起降。
日军方面当然不甘心计谋物质就如许成批成批的运进缅北，以是几次三番的派出战机来反对，但日军很快就发明他们所做的统统都是途劳……启事是日军的战机是从曼德勒腾飞的，在它们飞往密支那的过程中其侧翼就会透露在西面的英帕尔面前，这就意味着驻扎在英帕尔的美国空军能够用更少的油料和更充沛的时候对日军战机停止反对。
因而史迪威在印度构造起的数十架运输机便能够腾脱手来用心为密支那空投防空设备……之以是要空投，是因为缅北的两个机场一个位于密支那另一个位于孙布拉蚌西面的葡萄。
用他们的话说，就是：“中*队是来帮我们打鬼子的。兵士们支出的是血、是命，我们不过是出点力。如果这都要求更多的酬谢，那我们还算是中国人吗？”
（注：投入空战的是美国驻印度的第十航空大队，这支航空大队是同年一月在印度建立。其建立的目标就是为中英联军供应空中保护掠取制空权，只是因为英军的悲观作战导致几个会战接二连三的没能打响，以是美军第十航空大队一向没有阐扬感化。汗青上的这支航空大队随后因日军已经占据缅甸全境阐扬不了甚么感化。因而就调往北非投入英军主导的阿拉曼战役。此时缅北既然还在中*队手里，那么第十航空大队也就没需求再像汗青一样调往北非了。）
在公路开通的那一刻，早已堆积在印度雷多的美援物质就像潮流一样沿着公路驶进了练习基地，这此中包含用于给中*人练习和换装利用的大量的坦克、大炮等美式兵器、英式戎服及多量糊口物质等。
因而一个练习和换装基地就如许在密支那的火线构成了。(未完待续。)
缅甸百姓的主动性固然会比华侨差一些，但在乌那塔的号令下也算是非常卖力的参与了拓宽公路及其保养的工程中。
更首要的还是。印度英帕尔的美军有来自美国方面源源不竭的物质，而日军在曼德勒的物质这此中也包含战役机的弹药和燃料都需求从日本本土运至仰光再用还没全面的开通的在雨季中泥泞不堪的公路和铁路运往曼德勒，这脆弱的运输线乃至还要时不时遭到美军战机的轰炸。
这时候工兵团在密支那火车站领受的英军物质就派上大用处了。