相称一部分中国百姓都感觉是报仇有望了，因为火线传来的战报是日本人的一个个败仗……这些败仗部分是究竟，部分则是日军夸大或“报喜不报忧”，其目标当然也是为了敌占区的稳定。
这一点，如果是在当代那就难以想像的……之前松本大佐的一个联队被中国军队以迅雷不及掩耳之势击溃，固然击溃但却逃脱了几百名日军，这些日军如何就不会给山下文远通过话呢？
再加上一起上电话线都被游击队粉碎，因而逃出去的日军底子就没法把信息通报到沈阳。
而中国百姓对他们也是敢怒不敢言……为了性命着想就只要把气愤强压在心底。
二战期间，军用通报谍报的体例根基就是电话和电台……特别是此时的日兵产业较为弱后，陆军还没有设备步话机，电话都是要临时牵线的有线电话，因而派出去作战的军队就严峻依靠电台，而电台只在联队一级设备1、两部，一部利用另一部备用。
要晓得这些日本百姓固然名为百姓，但他们自来到中国起就是高高在上以超百姓的姿势俯视中国百姓，这此中巧取豪夺的事也是屡见不鲜……背面有日军为他们撑腰嘛，他们当然能够骑在中国百姓头上作威作福了。
如果真要示警的话，日军就只要一起跑回沈阳陈述了，但中国军队的坦克倒是以每小时30千米的速率推动，速率比日军报信的还快。
众所周知，中国的舆图象一只公鸡，而沈阳的位置刚好就在鸡脖子靠南的一侧……而大多公路和铁路都靠南的，且大多颠末沈阳，也就是说，沈阳是东北三省与中国别的地区的交通关键。更首要的还是……此时的沈阳另有两个机场。
沈阳作为东北最大的都会，固然不是满州国的都城……伪满州国的都城设在长春，这么做并不是因为长春有多首要，而是长春处于东北的中心，在伪满州国建立时不轻易遭到仇敌也就是中国军队的打击，日伪军是以也把长春称为新京。
以后的北陵机场是日本人在36年修建的。其修建的目标，是正如之前所说的，沈阳这都会是首要的交通关键，因而不成制止的会有各种贸易或是民营飞机的来往，乃至来自日本本土的飞机都是在沈阳降落，而沈阳当时就只要一个机场也就是东塔机场，这个机场同时担当着军用和民用飞机的起降，天然会在调剂上存在各种题目。
因而日本人就修建了一个北陵机场专门用于民用，而东塔机场就用于军用。