第二批战机是个具有4、五十架战机的机群，石田大佐就有些慌了。
不过他很快又找到了另一个解释：“这必然是美国人搞的鬼，中国军队不成能有这么飞机！”
日军在这十三分钟里只来得及腾飞五架九六式战机、三架轰炸机和五架运输机……告急环境的时候，优先腾飞作战飞机是必定的，因为它们能够在空中阐扬点感化。
但石田大佐是个老兵，一个曾经插手过武汉会战的日军老兵……以是他体味中国人和中国的军队。
石田大佐以为：那甚么战役力很强的中国远征军，只不过是中国军队吹出来的罢了，好笑的是中将竟然不晓得中国军队有这个风俗而让仇敌给恐吓住了。
以是，“作战经历”这个东西偶然并不是功德，因为有了经历就更有能够会用这类经历去想当然的误判仇敌，因而就会产生严峻的结果。
但是这才只是方才开端……沈阳对火线日军的声援，机场只是一小军队，运力更大的还是铁路，以是很较着，战机轰炸的下一个目标就是铁路。
这些弹药在大火中引发了连锁爆炸，那爆炸是一片接着一片的，从空中往下看就像是放焰火普通，不一会儿全部东塔机场都被淹没在火光和浓烟当中。
这就使203联队避过了轰炸的丧失……随之而来的轰炸仅仅只是将火车炸瘫痪并顺带炸死几个鬼子罢了。
一方面，日本是个资本奇缺的国度，淘汰下来的战机当然不会等闲就报废或是回炉。
因而不消想了，这些即将淘汰的战机很快就转到了中国疆场。
另一方面，则是中国疆场仇敌的空中力量非常亏弱，机能弱后的战机也一样能够耀武扬威。
实在这时不需求“天国猫”也能够……启事是九六式战机都已经是要被淘汰的玩意，它乃至采取的还是的开放式驾驶舱，也就是没有座舱盖的那种战役机。其机能比起“野猫”战机来都要减色很多。
这时石田大佐就收到山下文远的一个号令：“粉碎公路、铁路，顿时返回沈阳！”
接着机群又转向了北陵机场又是一阵狂轰滥炸……实际上，北陵机场名为民用，此时因为日军集合力量对蒋作战，以是也做为军用不竭的在朝火线运输弹药和补给了，被中国空军这么一炸天然也是丧失惨痛。
只不过日军此时倒是一脚踢在了铁板上，还没几分钟制空权就完整的被中国空军把握在手里。
(未完待续。)