不得不说谷歌的反应很快，当然这也跟谷歌在无人驾驶技术方面的庞大投入有关。在无人驾驶这一块谷歌一向在不懈的投入，但是飞翔车的横空出世让这方面的研讨俄然显得有些过期了。
以是他也只能挑选跟星空科技合作，如果能够将本身的无人驾驶技术跟星空科技的飞翔车技术连络起来，在将来飞翔车提高时，起码能够将这方面的投资给赚返来，如果操纵的好，乃至还能赚上一笔。而得不到飞翔车的支撑，埃里克・施密特能够预感，之前在这款技术上的投资又是全数打了水漂。
不过这一登岸本身微・博还真是出乎王世子的预感，这才几天的工夫，他的微・博竟然已经有了五千三百多万粉丝，已经远远超越了唐森。此时他的已经超越3万次，而跟这些数据绝对不婚配的则是他微・博数量了，到现在不过仅仅只要。
对于王世子来讲，埃里克・施密特提出这个要求道也不觉对劲外。
那么空中的无人驾驶技术将只要一个前程，那就是大众交通体系。
提及来，埃里克・施密特此时的表情绝对是纠结的。在星空科技横空出世前。不该该说是王世子横空出世前，谷歌的日子过很多津润啊。靠告白赢利，毫无压力的把钱投资到各个前沿科技方面，比如裸眼3d技术，比如假造实际技术，眉头都不消眨一下。因为他信赖，这些技术固然现在看上去是在吃钱，但是终有一天，当这些看似烧钱的技术成熟以后，绝对会给谷歌带来丰富的利润。
王世子大抵的看了一眼演员表，对于文娱业，王世子一贯是不大体贴的。更别提明星偶像甚么的，以是大半的演员实在他并不熟谙。不过东西方人名的辨别太较着了，整部电影四个男主，三个女主，此中中原的演员占了三个，剩下四个都是西方的名字。
扫了一眼以后，王世子便直接转发了这条微・博。对于唐森的营销战略王世子一贯还是很看好的。转发一下微・博只是举手之劳，天然没甚么大不了。
作为打过几次交道的谷歌总裁，如此正式的跟他预定通话时候，除了方才他在61研讨所临时封闭了手机的通话服从外，明显是有合作想谈了。对于合作王世子还是乐见其成的。对于现在的星空科技而言，别看吸金才气在外人看来很惊人，但是王世子的投入更多。钱仍然不敷用。能多些财大气粗的合作火伴，帮他分担一些资金压力，王世子天然不会回绝。
当然转发数字也是惊人的，简朴的两条微・博都已经被转发了十多万次，从这一点上看唐森让他来转发关于星空文娱的这条微・博明显是个很精确的决定，当然这也申明连唐森都比王世子对本身的微・博上心。
公然，当电话接通，埃里克・施密特便直接说了然他的目标。
“王，我代表谷歌但愿能够于星空科技就无人飞翔车的主动驾驶方面展开合作，提及来我们在无人驾驶这一块但是有着丰富经历的！”
当然这也跟王世子之前一贯低调示人有关，或者这也是种厚积薄发了。
不过当空中被充分操纵以后，空中共同交通部分轨道话绝对是比无人驾驶更加靠谱的改革方向。毕竟如果遵循王世子在公布会上的先容，将来将在都会上空斥地出三条乃最多条空中门路，那么很难说现在空中上的门路天然能够大幅度紧缩。