以是他已经将这一设法流露给了公司股东们，这也获得了股东们的分歧支撑。因为这的确合适苹果的好处。想想看吧，本年苹果将在技术层面造出能直接吊打友商的观点车，但遵循他们拿到技术标准，这一代观点车必定是天价的，且是限量款。
作为市值地球之一的高科技公司，苹果公司但是有着他的高傲，包含苹果的股东们，统统人都没法接管本身十多年磨一剑的产品推出以后反应平平，还会被友商吊打。他们乃至已经重视到了收集上关于苹果跟特斯拉的争辩。是的，收集上关于苹果造车的争辩，可不止是呈现在中原收集上，不过是中原网民更多，争辩得更减轻烈罢了。
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电话劈面顿了顿，才开口道：“当然，桑达尔，我看了你的邮件。但我一向觉得有些事情是大师心照不宣的。就仿佛我们做出的任何一个决定向来都是优先要保障自家公司的好处。这是我们所处的位置所决定的。我能了解你的担忧，但是正如之前我跟你通话时说的那样，谷歌但愿建立这个联盟，但却不肯向联盟内的成员无前提公开你们的服从。比如你情愿将最新的Google Assistant数据供应给苹果吗？”
公然，这就是个流量为王的期间啊！连野生智能的流量这些平台都不肯意放过啊……
“@大米@VIVI@MJ，苹果公开向华为示爱了，世纪之恋石锤了，就想问下你们慌不慌？”
在这个行当里摸爬滚打几十年，韩文清当然晓得此中的意义。不需求宁为特别交代，他也做好了充沛的心机扶植，起码这个事情绝对不能再从他嘴里传出去，对于他的窜改大抵就是对将来多了极大的等候，并在脑海中冷静祷告着，如果这个项目真能胜利，哪怕他将来每年都加班，也是能够接管的。
人的设法始终都是在变的！
苹果上风在于其庞大的资本整合跟调配才气，以及破钞二十多年时候生长跟稳固的高端消耗者群体，以及封闭体系带来的生态上风。将来的苹果汽车必定会搭配自家的iOS体系，这也意味着车辆成为苹果生态体系的进一步延长，还能跟手机共同，初创性的将糊口跟驾驶融入到一起。
不然他也不成能建立本身在公司说一不二的权威。要晓得在事情他可不像采访时，又或者公布会上那样夷易近人，脸上老是挂着笑容，刚好相反，事情中绝大多数时候他都是极其严厉的。
但这对于很多正广为诟病苹果做法的盟友来讲，这条动静，更像是挑衅。
听了这个要求，俄然让宁为感觉挺有新意的。
“兄弟们，跟在华为的兄弟确认过了，这真不是假消息，等会华为也会官宣的。下一代华为产品必将搭载A系CPU，并且这很能够就是一杆子买卖！”
很快更多的动静也被表露了出来。
是的，果粉跟在收集上的战役，带来的影响最多也就是两个企业谁家造车才气更强，带来的影响最多也就是将来电动车三电体系以及主动驾驶技术的洗牌。但根本质料的改革，则是环球统统半导体相干财产链底层大洗牌。
苹果掌舵人蒂姆・库克近段时候压力实在很大。压力首要来自于曾经承诺要一起建立联盟，以对抗所谓能野生智能平台的那些盟友们。
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从2011年代替乔布斯成为苹果公司的CEO，到现在2023年，蒂姆・库克感觉作为公司CEO他无疑是非常胜利的，不止他本身如此评价，究竟上苹果公司的股东们大抵也这么以为。