4、第四道杠表示任务，除做决策外，要担当飞翔中的任务。
贝陆地几近完美的做到了这统统，因为他在飞翔一道上确切很优良，王大炮固然大要上永久在吹毛求疵，但在考语上倒是实事求是，并没有夸大其词。
撑死你！这就是贝陆地的设法！
庞机长有一点好，没有亲身上手多年复飞后的第一次腾飞，估计降落时也不会亲身来，这是他本身定的端方，就这一点来讲，其人确切是个严格遵循规章轨制的人，并不因为本身的身份而搞特别化。
对一个并没有太大野心的年青人来讲，也不太所谓。
在航空公司，规章轨制无数，实在也有很多是没需求的反复和多此一举，普通机组职员在真正的飞翔中都会构成默契，哪些是必必要严格遵循的，哪些是能够简化忽视的，这就是实际飞翔和坐办公室的辨别，哪个职场都一样。
在航空公司，机长和副机长的实在干系有一个笑话：副机长是卖力驾驶飞机的，而机长则是驾驶副机长的。
4607航班顺利的飞向高空，进入普通主动驾驶，再次查抄一遍仪器仪表后，就是一段相对宽松的时候。
在航空界，机长四道杠，副机长三道，助理机师二道杠，练习生一道杠，一，二道杠就只要坐驾驶舱前面那两个位置的资格；此中一条杠和两条杠也用在空保，和男空乘身上。
如果吃一样的饭菜，那机长和副机长永久不能“共进事情餐”，而必必要间隔1小时进餐！并且，如果机长吃西红柿炒鸡蛋和米饭，副驾驶就要妒忌熘土豆丝和烙饼。进餐时候这么刻薄，目标就是要包管飞翔安然，不能两小我同时闹肚子。
身为机长的助手，贤惠的副驾驶们会汇集关于机长的各种谍报，比方通信语速、如何调高度、转弯速率…体味机长的脾气，想体例把机长“哄得很高兴”……
每小我都很谨慎，尽量揭示最好的那一面，这所谓的最好，实在就是统统都按端方来。
他乃至还用心留下了一，二个并不首要的小缝隙来满足庞机长的人师心态，对他来讲，既然真的做不到在嘴上恭维阿谀，那么就只能在别的方面来赔偿，这已经是他能做到的极致。
看着姚姐望向本身，贝陆地摇点头。
这是属于飞翔员和航管职员之间的默契，都不是傻的，场面话谁不会说呢？
这固然是个笑话，必然程度上却点了然机长和副驾的干系，飞机飞翔中的每一个阶段都是通过机长和副驾驶的相互共同来完成的：机长下达指令，副驾驶完成行动，机长监控副驾驶完成行动的环境，副驾驶监控飞机的状况等……
1、第一道杠表示专业，该范畴要具有高专业性，包含知识技术、行业本质。
但贝陆地和姚姐都是鬼精鬼精的人，如何能够上他的当？
姚姐亲身来到了驾驶舱，“两位机长吃点甚么？喝点甚么？”
贝陆地的每一步操纵，都尽量遵循最严格的法度来，不是之前就不遵循法度走，而是现在更啰嗦一些罢了，幸亏，在飞翔操纵上王大炮所表示出来的一丝不苟也不差庞立德多少，这是一名机长的根基本质。
机长和副驾的首要辨别其实在于机长负担着更多的任务和权力。机长除了驾驶飞机外，还是飞翔途中的办理者。这项职责凡是是在机长不节制飞翔的那段时候里停止，特别是在产生告急环境时。在副驾节制飞翔时，机长能够分离重视力，领受来自副驾、乘务员、调剂员和空中交通管束员的讯息，依此来下决定，确保飞翔顺利。