“你的意义，就这么拉着把持杆迫降？还是在早晨？你知不晓得如许的迫降一样伤害非常，在航空史上的记录来看，胜利率超不过五成！
或者说得更直白点，就是尾翼安宁面可否如愿规复普通？
对现在的4607来讲，要保持程度飞翔并不轻易，安宁面卡住了，机首一向下倾！
以是，他宁肯就这么卡住迫降，最多在迫降时危几乎，因为飞机不好节制！
走出这一步需求庞大的勇气，贝陆地心中一向在挣扎，不肯定本身是否就必然是对的，但此次禁止后，他晓得本身已经无路可退！
贝陆地，“没错，我肯定不了！但我能肯定的是，如果再来一次刚才的爬升，我们就一定能像前次那样荣幸的把飞机拉返来！”
是仍然挑选东海机场？还是中间的天锦机场？或者石庄机场？这取决于他们对飞机的节制程度！
贝陆地没有答复！他模糊有些思疑，持续这么尝试到底是无益的？还是反而有害的？
这就是两人的根本分歧，没法调和！
贝陆地的对峙是，安宁面的卡住才是最不成瞻望的伤害，他不清楚如果来回启动电动马达会不会形成安宁面的完整失控，呈现比现在卡住的位置更要命的环境！
下认识的，贝陆地伸脱手，禁止了他的操纵！
贝陆地极力解释，“毛病开关和行李箱手把，我们已经尝试过三次！三次都没有感化！那么第四次尝试仍然无用就是普通趋势，我们不该该过于等候俄然窜改？
环境越来越庞大，飞机航路已经达到何北中部，间隔东海机场只要二十多分钟时候；如果统统普通，他们这时已经筹办开端联络航管筹办进入降落法度，但现在，他们还需求做出决定，迫降机场？
飞翔安然应当重点放在精确的法度上，而不是夸耀本身的飞翔技术！你们的教官在你们踏上飞机的第一天就应当教过你们！
在做出决定前的最后几分钟，机长庞立德仍然但愿停止一些毛病解除，让飞机以普通状况降落！
第三次尝试后，飞机产生了莫名其妙的爬升，这必定和我们的尝试有关！以是我以为，或许不是电动马达的题目，或许是更严峻的机器毛病题目，它就不是重启马达能处理的！”
这不是战役机，有上百条生命我们必须为他们卖力，不是逞小我豪杰的时候！”
庞立德毫不客气，“你并不能肯定这一点！”