暴风三型发动机则由本来的十六缸发动机进级为十八缸发动机！马力上升为2100，安装新型4叶螺旋桨。飞机还装有甲醇－水注入体系，能够使飞机5分钟内达到2450马力。别的发动机下方安装了增压装配。而飞机的散热器，燃油冷却器还是装载在飞机的逆鸥式机翼中，也使得飞机在停止一些矫捷行动的时候，会收回一阵‘呜呜’的啸声。
据欧提卡克说，这款暴风三型发动机最大的功臣是从德国诱拐一批科学家的冯；莱因克曼，这位老兄固然没有从德国拉来那些成名已久的航空器设想大师，但是他还是仰仗着高薪水吸引来了一批青年设想师，这些在德国苦于无出头之日的年青人明显就是德国的下一代兵工大师，他们有的是处置新金属冶炼的，有的是卖力飞机的发动机改革的，有的则是在氛围动力学上有必然的研讨，这些年青人向来不贫乏设想力，即便他们是德国人。
膏药旗闪烁在中华大地！
德国的科学技术生长一向抢先在前，这些有才气，有设想力的年青人，满怀热忱投入到新型飞机和发动机的设想中来，欧提卡克在电报里说，他底子不怕这些人中有间谍，现在全部洛杉矶飞机制造基地在白宫的唆使下已经成为全美防卫力量最强的处所，乃至罗斯福总统在暗里也说，白宫的防卫力量都不如洛杉矶总部强。
孙翔在面对中国战局的窘境一筹莫展的时候，美国传来的一封电报带来了好动静！暴风型发动机研讨获得了冲破性生长！
而这些驾驶着零战的飞翔员则多是三菱舰载96的飞翔员！能够这么说，海航飞翔员在初期的军事本质要高过陆航，日本人通过舰载96培养出来的飞翔员，则在40年零战横空出世今后就开端了让人可骇的空中杀手之旅
特别是战役狠恶的时候，操纵越简朴越轻易做出精确的挑选，是以日本人前期培训出来的飞翔员都相称短长！这在二战汗青上看的非常较着，到了前期，当飞机比飞翔员多的时候，大量方才颠末练习的菜鸟，驾驶着掉队的飞机和强大的美国航空军队对垒，杯具的结局也就必定了。
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数十架飞机被日本三大制作公司朋分，飞机连夜就被运送到大连港口筹办送回日本。日本方面的技术职员已经在严阵以待了。
能够说这款发动机绝对就是原汗青上强大的帕拉特－惠特尼发动机的改版！除了螺旋桨还是利用的是三叶以外，其他的部分则是和F4U－4型飞机的构造相差无几，孙翔对欧提卡克诽谤不已，不清楚为甚么本身建议的四叶螺旋桨被反对了，因为在汗青上，就是因为F4U－4型飞机的冲破式四叶螺旋桨，才让这款机能超强，超全面的战役机时速冲破700千米每小时！！！！
孙翔每打掉一架日本飞机都在减弱日本航空军队的气力！孙翔也在怕！汗青上的A6零式战役机战役力在初期绝对的可骇到了极致！承平洋上的战役让日本人一度傲慢到了极限！美国飞翔员看到日本零战常常都会被打的捧首鼠窜，额，请谅解我说错话，很多时候他们都没有捧首鼠窜的机遇，承平洋上空一度只容日本飞机遨游！
孙翔获得动静的时候北方已经止不住颓势了，宋哲元加上阎锡山的组合完整失利，老阎兵败山西，一次性丧失了4万多军队，然后阎锡山的军队完整崩溃。