0412 论铁路运输的首要性
为进一步晋升军队长途投送才气，全面备战各种演训任务，铁路装卸载是甲士一门必须把握的技术。
王亮的这一番骚操纵可谓是震惊了一众网友。
在刚才的装卸过程中，王亮感觉部分新兵的安然认识还没有到位，存在如许或者那样的题目。
“我对老首长的佩服如同滚滚江海延绵不断！”
“二战期间德国铁路最常见的标语就是车轮必须为胜利而转动。”
“一九八四年六月尾，重新沂到三界人畜混装几百千米，只要徐州铁路军代表保障，三天非常辛苦啦。七月下旬赴滇参战从宝成线成昆线四五天人畜混装，沿途军供站保障得力非常打动。八五年班师返来带着功劳也是人畜混装则一身轻松。”
“我举个例子吧。众所周知，二战中德军的装甲军队战役力非常刁悍。高效的铁路运输是德戎服甲军队阐扬战役力的根基前提。”
王亮想让他们深切地明白，本身正在处置的是一样多么巨大而又首要的事情。
说到这里，王亮都感觉本身有些婆婆妈妈的了。
“我们就二战德军再谈谈安然题目。在铁路运输途中，德军的车构成员并非能够高枕无忧，除了防备游击队和盟军的空袭外，还会产生一些不测变乱，比如德陆军第503重装甲营战史中记录了如许一件事。”
王亮的这番话不但仅是对泛博网友们讲的，另有身边某分解旅的干部和士官们。
“在二战期间，除了兵员和根基后勤运输外，德国铁路还要承担各种重型作战设备的运输，特别是装甲军队的长途矫捷更加依靠于铁路运输。”
“铁路运输在战役中很首要吗？也能够用飞机来搞运输吧？不是有运输机?”
兵贵神速，速率对于军队作战和矫捷的影响严峻。
“从第二次天下大战开端，战役，实际上就是一场耗损战了。用运输机运送兵器设备，明显是跟不上的。”
王亮道：“德意志地区从十九世纪中期开端就以发财的铁路收集而著称，从1864年的普丹战役开端，铁路就成为普鲁士、德国停止战役的有力支撑，德军总参谋部在停止计谋战役运营时都将铁路运力作为首要的考虑身分。”
......
王亮感觉本身有需求做个提示。
搞铁路装卸，王亮但是老司机了。
王亮持续批示：“肯定装卸载平台上是否有高压电线，如有，请及时请领断电牌，断电火线可停止捆绑加固。”
“军用运输车停止铁路装载时，必然要重视捆牢加固车身篷布，不然运转途中，篷布被风扬起触碰高压电网是非常伤害的。”