本来执委管帐划挑选金牌港（即红牌港）作为船只停靠的港口，蒙德的这番话完整撤销了他们的打算。2－4米的水深前提，别说万吨轮，二三千吨的船都很困难。
“那你的建议呢？”现在的扣问的语气已经从随便变得尊敬起来。
主机功率：330kw
“有了这船，甚么郑芝龙，刘香、荷兰、英国，十足都是渣！”
因而计划就如许肯定下来。赵德被拜托停止渔船的选型，同时提出相干的备件、物质采购清单。集会结束以后，在蒙德的建议下，提拔了一批身材前提好，对帆海有必然兴趣的穿越众去插手培训――蒙德操纵事情便当，找了一个本身家里就运营几条本地货船的朋友，把人奉上船去一对一的直接培训有关技术。
没有充足的淡水，做甚么都很不便利。并且这个处所离临高县城和将来穿越者的主地基也都嫌远了点。联络运输起来不风雅便。
这个题目在执委会中有分歧的观点；以为徒然增加行动的庞大性。但是执委会的多数还是表达了支撑定见――穿越众要作为基地生长的海南，周边海疆渔业资本非常丰富――北部湾至今还是首要的渔场，每年中越渔民都会在那边产生渔业胶葛。想来17世纪只会更加丰富，有一艘或者几艘渔船能够丰富穿越者的蛋白质来源。当代渔船轻盈矫捷，操纵简练。完整能够充当穿越众的初期近岸海上力量――要晓得琼州海峡最窄处不到18千米，很小的船都能等闲畴昔。没有船只在海长停止初期预警，恐怕要等仇敌进入岸边视野才会被发明，非常被动。
“对，还能捕鱼，这类船普通都是拖网船，经用的很。”
“就穿一下，然后就当旅店用？太华侈了！我等穿越众没有无敌战船，如何和海盗浪战？”
这番话引发了大师的窃保私语，很多人一向觉得红牌是个天然良港。究竟却并非如此。红牌半岛向北凸起在开阔海疆，岬角岸段长年遭到风波的激烈腐蚀，构成浪蚀陡崖和海蚀平台。被腐蚀的熔岩碎屑随波流运移到半岛西侧堆积，构成一片砾滩，而比较细的泥沙则向红牌港内运移，湾内成为中、粗砂堆积的滩地。半岛西侧的红牌屿是玄武岩海蚀平台，其前缘海疆水深前提较好，多为5米以深的海疆。而红牌港港内的遭到沿岸漂沙淤浅，水深只要2－4米了。
运送各种干杂货和集装箱都没题目，缺点是速率很慢，续航力短，耐波性较差，只能在用于长途本地货运。当然这对穿越众来讲都不成题目。
甚么是专业，这就是专业！不管是优良的军队构造还是高效力的社会出产构造，公道合作――在事情岗亭配制专业化的职员都是根本和前提。执委会深切的体味到了这一点。集会室里有一种寂然起敬的氛围。
实际载重：1500吨
“还能捕鱼！”
一艘典范的自航船面驳船机能以下：
总长：61米
型深：3.2米
第四十二节 船只（二）
“我们把港口基地选在后水湾？既然此地的前提优胜。”
“不，不可，”文德嗣连连点头，“后水湾作为港口很好，作为登岸基地前提分歧适――没有水。”
“百仞滩。在文澜江的下流地区。”
“没那么简朴。”
沿着这些海湾，大大小小的港口不计其数。但是多数属于小型的天然港口，只要些渔船停靠，明朝海南岛虽是中外海上贸易的首要半途站，很多商船都会在这里停靠避风和弥补食水，但是本身的海贸却并不发财，并且首要集合在琼山的神应港。临高境内各港湾几近都保存着原始的面孔。