ps：嫦娥偷吃了后羿的药，飞到玉轮上去。后羿每天看着玉轮上嫦娥的身影，恶向胆边生，因而每天打一张和玉轮一样圆的圆饼，把嫦娥的身姿画在面饼上，满怀仇恨地吃下去――你觉得这是在讲月饼的发源？错了，这是人类汗青上最早的“画圈圈谩骂你”……
听到大隈重信说出如许一番话来，伊藤博文的眼中现出一丝佩服之色。他回想起二人在创办铁路的过程中所经历的风风雨雨，不由得慨然长叹，当今的局面来之不易。
究竟上，在急变派决定扶植铁路之前，日本对于铁路实际上已经有了必然的研讨。中宾万次郎在开诚所（萨摩的兰学藩校）讲学时，就第一次提到了铁道及火车。1853年7月18日。继佩里来航仅1个月后，俄罗斯帝国水兵中将普嘉廷率四艘大型兵舰进入长崎港。普嘉廷受命和幕府谈判补给事件。而当时卖力长崎港守备的佐贺藩作为日方代表，上舰与普嘉廷构和。在普嘉廷的舰上。日本人见到了一个火车模型。这个模型以燃烧酒精为动力驱动。俄罗斯人现场为日本人演出了驱动火车模型奔驰。那光阴本人看到了这个小火车飞奔的场景“目瞪口呆”。佐贺藩的随行职员中包含两个佐贺藩的技术职员本岛藤太夫和中村奇辅。本岛是佐贺藩的火枪锻造师。中村则是当时佐贺藩精炼方的领袖。二人对这个模型一番研讨以后。回到佐贺藩向藩主锅岛直正陈述。锅岛直副本来就爱好兰学，因而命令制作此物。
“但是，据我所知，已经有人在主动的为出兵台湾做着筹办事情了。”伊藤博文紧盯着大隈重信的眼睛，“您不成能不晓得吧？”
伊藤博文明白了大隈重信为甚么急于晓得柳原前光的动静，不由得大笑起来。
虽说大隈要求日资独立修建，但是日本当时连西式铁路长甚么样都不晓得，技术上的庞大差异使得大隈和伊藤等人不得不向本国寻求技术支撑。并且此时当局财务困难，官方也因为战役方才结束而疲敝不堪。是以大隈还是要寻求本国的资金帮手。当大隈等人正在评价诸国的技术和经济气力，看看那家比较公道时。大隈的老仇家英国公使帕克斯不晓得如何获得了这个动静，一心想让英国贩子挣这笔钱的帕克斯在铁路公司打算受挫后一向高低其手，向新当局吹风。大隈当时正头疼大久保和副岛等人的反对声浪。帕克斯的行动恰好是份奉上门来的大礼。大隈跟帕克斯一番还价还价以后达成和谈。最后在急变派内部提出让英国参与构筑。大隈的定见是英国为铁路的发源国，经济气力强大，以是应选定英国为技术和资金援助方。让英日合伙扶植铁路。最后急变派内部通过大隈的定见。以后大隈和伊藤跟帕克斯先容来的英国贩子纳尔逊开端构和，最后同意向纳尔逊告贷来扶植铁道。同时让纳尔逊帮手寻求车辆和铁轨。纳尔逊返国后在报纸上公开登载告白为日本铁路扶植募集资金。动静传回日本后举国骚动，时人皆痛骂大隈和伊藤等人是“卖国奴”。兵部省和集议院写来的弹劾书和建白书堆得有如山高。大隈等人却涓滴不以“民意”为意，我行我素。不久大隈的部下前岛奥妙完成了铁道扶植打算书和预算书。大隈抄着二书进了内阁，在内阁阁议上以雄辩之才使得内阁通过了《前岛打算书》。随后大隈跟帕克斯同谋，迫使大久保同意不再干预铁路扶植事件。胜利打扫了铁路扶植的绊脚石。在另一方面，大隈对于帕克斯深怀戒心，为了制止呈现技术换市场之类的事情，同时也为了尽快促进日本铁道技术的进步。大隈和伊藤遴选了长州藩士井上胜担负日方总代表（井上在英国留学时专攻铁路和矿山技术）。1870年，英国铁路技师莫伦受聘到任。同时井上胜受命出任矿山头和铁道头。日本铁路扶植正式开端。(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!