“本来如此，好一个‘祸水西引’！他日本人果然打得一手好算盘哪！”李鸿章恨声道，“现在还在京里喋喋不休的叫屈，还说是受了美国人的调拨，用心何其毒也！”
从1867年起，朝廷高高攀为应不该该修建铁路吵翻了天。在有官员提出修建铁路“以通天下之利”的建议后，福建巡抚李福泰便狠恶的上书反对，他指责电线、铁路都是“惊民扰众，工风格尚”的有害之物，并且，修建铁路逢山开路、遇水架桥是轰动山神、龙王的不祥之物，会惹怒神灵，招来庞大灾害。他还以为不管是本国贩子还是中国贩子，只要修铁路都将使“小民困苦无告，迫于倒悬”，成果都是“以豪强而夺穷户之利”，以是不但不能同意本国人修铁路，并且一样要制止中国贩子修铁路。连比较开通的三口互市大臣崇厚也奏称，“铁路于中国毫无所益，而贻害于无穷。”江西巡抚刘坤一也以为“以中国之贸迁驿传”，底子不需求铁路。(未完待续。)
近代中海内乱频繁、内哄不竭，不时军情告急，扶植瞬息万里的电报传输体系无疑是一向身处危境的清当局的当务之急。究竟上，早在1870年，英国大东公司和丹麦大败公司已在中国敷设电报电缆。大东公司获得了在上海以南各互市港口海口设置海底电缆的权力，并架通了印度经新加坡到中国南部本地到香港的线路，而大股东是沙俄皇室的丹麦大败公司则架设了从海参崴到上海、香港的海底电缆。到1871年6月，中国实际上已被归出天下电报收集当中。如许，本国在中国经商、构和等各种事项都能够在刹时通报信息、下达号令，而中国仍然故我，不准架设电报线，仍靠马匹驿道送信传令。在这类“信息战”中，好坏对比实在过分差异。
而除了电报，更加停滞重重的，便是这铁路了。
和日本人打了多次交道的李鸿章，一向对明治维新后的日本深觉得忧，这时听到林义哲说日本在不久的将来会有内哄，立即诘问起来。
“你前次借着‘园工’的项目，办了几件大事，都是绝妙之笔，听宫里李总管说，‘六合一家春’已然完工，我估么着，皇太后本年的万寿大典，就会在‘六合一家春’创办。这是个好机遇，你想过要操纵一下么？”李鸿章又问道。
汗青此时固然已经走上了别的的门路，和林义哲本来所体味的分歧，但还是能够推演出来的！
“只不过是纵横术罢了，是以瞒不了少荃兄！”林义哲笑了笑，双眸炯炯的道：“刚才所言之本日情势，与我中原之春秋战国时类似罢了！而俄罗斯近年来图我日甚，所谓敌之敌即为我之友，局势若此，我国当真可结英吉利法兰西以自固！只是……恐当道诸公即无此见地，更没有这个胆量……”
当时美国《纽约时报》曾记录说：“天朝的群众没法了解电报的事情道理，他们以为是洋人雇用了机灵而无形的鬼神，在线路内来回穿越，通报信息。如果在电报线四周产生了甚么不幸的事情，当即就会有人辟谣，比如说此中一个传信的邪神玩忽职守，从电线里跑出来，迷路了，是以导致祸事产生，等等。这类谎言凡是会引发动乱，悍贼们将毫不踌躇地冲过来，砸毁机器。有一次，因电报线四周某小我抱病，一夜之间，1英里长的电报线就被破坏了。”关于电报的争议，能够说一向吵到了现在还没有完事。