5点20分，终究开端检票。大张和小张被人群裹挟着进入月台，连滚带爬地进了车厢。车厢很陈旧，但打扫得特别洁净。她们找好坐位坐下，小伸开端玩PSP，大张则把一兜子葡萄、一个装渣滓的小袋和两个观光杯拿出来搁到小桌上。路上要四个小时呢。没看到阿谁中年妇女，估计在别的的车厢里。
还没等她们两小我决定第一句话应当感慨甚么，乘务员就咣地把车门关了起来，透着玻璃深深地看了她们一眼。车厢里的人也纷繁把目光投过来，隔着厚厚的玻璃，他们的脸部神采有些扭曲，看不太清。远处的车头收回一声鸣笛，火车再度开动。当整列火车分开古北口站今后，大张俄然贯穿了乘务员那句“古北口阿谁处所，黑得很啊”的意义。
她们没有车，也没有驾照，本来筹算坐大众汽车到密云，再转到古北口镇。小张发起说，为甚么不坐火车去呢？大张探听了一圈，发明古北口固然有一个小火车站，但底子查不到路过的车次，也买不到票。一名在火车站事情的朋友奉告她们，古北口站从2008年起就只剩货运停业了。
古北口在密云东北，已经是北京与河北的交界处。她们挑选这里有两个启事：第一，古北口四周的长城体系保存得很无缺，城段之间相互贯穿，能够挑选的攀登处有很多；第二，古北口间隔城区很远，有一百二十多千米，旅客相对比较少。
小张把大张摇醒，两人朝内里看去，只要一片乌黑，黑到甚么都看不见。车厢里的人影映在车窗上，和内里的暗中叠加，仿佛加了一层铅色透镜，每个搭客的脸都是灰灰的。大张看了看腕表，发明已经10点多了。这趟车解缆时已经晚点，中间又会了几次车，比估计的到站时候晚了两个小时。她们两个把背包背在身上，从人群里穿行到车厢连接处。小张眼尖，看到嵌在墙壁的半斜式烟灰缸里竟然插着三根卷烟。这三根卷烟都是过滤嘴朝下，烟头冲上，夹在铁盖与墙体之间，像是庙里供奉的香烛。卷烟刚扑灭不久，只烧了一个头，袅袅的青烟飘零在连接处里，然后顺着车门裂缝飘了出去。
爬野长城是北京年青人中很风行的一种户外活动。所谓的野长城，不是八达岭那种毫无本性的旅游景点，而是指穿行于怀柔、延庆、密云、门头沟、平谷山区之间的明朝长城城墙。长城延长至此，墙体依山势而起，常常百转千回，时而隐于断崖之下，时而盘于高坡之巅，如同一个线段迷宫，难以捉摸。这些长城地处险要，人迹罕至，多少年来都无人补葺保护，大部分墙体已然荒朽不堪，乃至只残留几截断垣残壁，反而保存了原始风味。
下午3点，大张小张向老板请好假，拿起背包分开了公司。公司离西直门不算远，并且周末晚岑岭还没来临，她们在4点15分顺利到达北京北站。遵循朋友的指导，她们买了两张4449到怀柔北的车票，然后在候车室里镇静而耐烦地等候。她们一向比及4点43分，还是没有任何登车的动静。大张跑畴昔问乘务员才晓得，这趟车的发车时候晚了，要到5点30分才会开出。没体例，在这个高铁与动车大行其道的期间，绿皮车已经成为最低等的存在，特别是四个数字构成的车次，必须给统统火车让路，任凭它们趾高气扬地从身边飞奔而过。