奥林帕斯市的行车通道非常拥堵，行进速率慢得令人难以忍耐。我们车子的四周爬满了形形色色的交通东西，有身形痴肥的运输用的地形车，也有褴褛不堪的勘察坦克，乃至另有几架小巧矫捷的地效飞翔器在大车之间没头没脑地穿行，襟翼和底盘不时剐到中间的车子，收回尖厉的声响。不过这也不能怪当局，当初这里只是遵循一个发射场的从属地区来打算设想的，底子没想到能生长成如此范围的一个糊口堆积区。现在如果想完整改革，所花的用度估计和新建一个殖民生态圈差未几，没人情愿出这个钱。
“张哥，我帮你把包扔下来吧。”还没等我答话，已经是骂声四起，呵叱他别挡道。文东一瞪眼睛要跟骂他的人吵，被我一把拽回到坐位上，免得他惹事把我也扯出来。在这个当口儿，我可不想惹出甚么是非。
火星开辟的初期，开辟者们常常挑选火星大冲的时候发射飞船，能够收缩飞翔间隔。实在以现在的宇航技术程度，火星大冲能节流下来的里程已经微不敷道，但是从心机层面来讲，大冲赐与了大师一个绝佳的来由：那是火星间隔地球比来的一个时候，也是离家比来的时候。天文台的大冲预报如同一个在耳旁呢喃的恶魔，劝说着每小我是时候回家探亲了。这类奥妙的心机表示逐步演变成了一种庞大的风俗，当风俗堆集到必然程度后，就成了文明。以是每一次火星大冲的时候，全部火星就如同节日般沸腾起来。就像是一个连接大脑的按钮，一按下整小我就立即切换到了别的一种精力形式，完整环绕着回家来打算本身的糊口。大家都算着时候，议论着大冲，巴望着返回地球，义无反顾。在火星大冲期间，申请回航的人数陡增，构成了庞大的迁徙潮流。因而，这类两年一次的返乡之旅被统统人和官方称为“大冲运”。
别的50%的启事则是我对将来微茫的等候和严峻。
航运中间上方的大屏幕冷酷地转动着发射日程表，对上面产生的事情毫不体贴。我缓慢地扫了一眼屏幕，上面那一排排由一个字母和四个数字构成的航班号充满了引诱，比全裸的女模特更令民气醉。合适的航班号我早已经谙熟于心，早在解缆之前就已经做了周到的打算：有三个航班作为首选，另有几个备选航班。这些航班的发射时候、代价、线路以及舱位我都背得滚瓜烂熟。我在内心复习了一遍买票的打算，然后吃力地从怀里取出身份卡，高举过甚。
“奥林帕斯航运中间即将达到，请搭客清算好本身的行李，筹办下车。”一个女声从天花板上传来，语气里充满着电脑摹拟声特有的冷酷与机器。在这小我类已经能够把泅水池修到太阳系边沿的期间，让电脑多带点情面味儿仿佛仍旧是一个没法霸占的困难。
我是上车以后才熟谙这小子的，他就坐在我的邻座。这家伙一落座先冲我道了个歉，然后把几个钛罐口袋扔到了两个坐位的中间，一下子占了我三分之一的空间。我看了他一眼，还没开端发作，他就已经一口一个“哥”叫得亲热，还递了根烟给我。在掏打火机的时候被司机发明了，好一通骂。文东是两年前来火星做勘察的，此次是头一回休假，以是特别镇静。一起上我光听他喋喋不休地唠叨他的那点经历，这么长的路程都没把他的噜苏磨平，倒挺让人佩服的。