我一下子展开眼睛，把伸直在狭小坐位上的四肢谨慎地伸展开，俄然没出处地感遭到一阵粘滞的怠倦。自从上车以来，我一向没如何好好睡过，老是处于一类别扭的亚镇静状况。我之以是会处于这类状况，30%的启事是这辆地形车实在是泰初老了——据司机说，它起码赶上过十次火星大冲，我的天——以是一起上颠簸不堪，从生命保持体系到四向量履带无一不响，我感觉独一能够不响的就是它的尘暴警报器。每翻过一个坡，这辆车都会满身颤抖着冲向高点，然后重重落在地上。车子底盘的缓冲平台一打仗空中就立即收回庞大的轰鸣，在四周掀起一片沙尘，仿佛火星的重力对它来讲是个格外沉重的承担。
这座火星最高的山岳从几百千米以外便能够看到，它是奥林帕斯航运中间最夺目标地标。对我们这些人来讲，它更靠近一个图腾，意味着即将踏上回家的旅途。
“等一会儿到了市里啊，我先去氧吧痛痛快快吸一罐地中海的氧气，再来一杯威士忌，加冰块的，若能有小妞儿陪着就更妙了。”文东说得很欢畅，乃至有几滴唾沫星子溅到了我的脸上。我冷酷地截断他的喋喋不休：“你不去买票了吗？”
奥林帕斯市的行车通道非常拥堵，行进速率慢得令人难以忍耐。我们车子的四周爬满了形形色色的交通东西，有身形痴肥的运输用的地形车，也有褴褛不堪的勘察坦克，乃至另有几架小巧矫捷的地效飞翔器在大车之间没头没脑地穿行，襟翼和底盘不时剐到中间的车子，收回尖厉的声响。不过这也不能怪当局，当初这里只是遵循一个发射场的从属地区来打算设想的，底子没想到能生长成如此范围的一个糊口堆积区。现在如果想完整改革，所花的用度估计和新建一个殖民生态圈差未几，没人情愿出这个钱。
忍耐着无数白眼和冲撞，我在肺部耗尽了氧气之前总算挪动到了广场西侧的航运中间。不出我的料想，航运中间的十个临时售票口前挤满了人。步队从航运中间内里一向排到了内里的泊车场，几道微红的激光芒在两侧束缚着步队的次序；另有几个小贩在步队前厥后回兜售着航天罐头，不管人群多挤，他们总能带着本身的运输机器人开出一条路来，很强大。
另有20%的启事是拥堵，这辆车的额定乘员是60人，成果一共塞出去了87人，成果连除尘室和过滤间都蹲满了人，我乃至还看到三个哥们儿钻到车子底部的动力机构里，用三种分歧的姿式挂在错综庞大的核反应炉核心的框架之间，度量着行李呼呼大睡。为了节俭氧气，司机把氛围过滤的功率调低了三分之一，还掺进了一些火星大气，车厢里的二氧化碳和氮气的浓度几近要熏死人了，再加上四周的脚丫子味儿、碳酸饮料味儿、汗臭味儿以及不知谁放的屁，我这一起的确比在水星上裸奔都难受。
“说得倒好听。”我耸耸肩，这条标语已经吊挂了很多年，没有人——包含发射场的事情职员——把它当回事。标语两侧没有保养的悬浮器忽高忽低，让横幅看上去歪倾斜斜，非常风趣，在庞大的人群上空显得格外有力。
我事情的处所是在阿尔及尔平原市，位于塔尔西斯高原最南端。为了到达奥林帕斯航运中间，我必须穿越四千千米长的海员峡谷。当然，你能够挑选坐小型航空机，但火星尘暴是一个不成预期的风险，大部分人还是甘愿在七千米深的海员峡谷谷底忍耐地形车的颠簸。眼看目标地即将达到，地形车仿佛也变得轻松起来，它颤栗着庞大的钢铁身躯，呼啸着朝火线一个半圆形的透明罩开去。那边就是奥林帕斯航运中间，如同一个倒扣的半透明的瓷碗。固然跟四周的山脉比起来，它显得毫不起眼，可它是人类在火星最大的航天发射中间，光是糊口区的面积就有十多平方千米。