在火星事情的人相对于在地球的人来讲并未几，但按期航班很少。奥林帕斯发射场的发射容量能够满足平常运输的需求，但碰到大冲运则完整不敷用。传闻火星办理局正筹算修建别的一座发射场，专门用于货色运输，把奥林帕斯改成客运专线。不过这打算现在还处于打算中，比及建成今后，估计我儿子都有资格申请来火星上班了。
过了约莫半个小时，地形车穿过防护罩下的一个小闸门，终究进入了奥林帕斯郊区。车子两侧的防沙板嗡嗡地降了下去，窗外的风景被防护罩的滤光层中和成了天蓝色。对于风俗在火星糊口的人，这类色彩给人一种怀旧的温馨感。一进市里，本来暮气沉沉的车厢顿时漾起生机。搭客们纷繁开端起家，一边揉着腰一边取本身的行李，同时大声向四周的人——不管认不熟谙——抱怨旅途的艰苦。文东率先跳起来，把两只脚奇妙地插进堆满了行李的过道，去开上方的储物箱。
车子的速率在逐步减慢。我不睬文东，缓缓转过甚去，窗外能够看到远处非常矗立的奥林帕斯山，它如同擎天一柱，严肃地连接着蓝紫色的天空和橘黄色的大地，漂泊的沙云在它赤红色的腰间回旋，在塔尔西斯高原夕照的映托下真有些希腊神话里的恢宏气度。
“是啊。”我答复道，尽量简练。每说一个字，我就必须冒多吸一口腐臭氛围的风险。
而我还没买票。
航运中间上方的大屏幕冷酷地转动着发射日程表，对上面产生的事情毫不体贴。我缓慢地扫了一眼屏幕，上面那一排排由一个字母和四个数字构成的航班号充满了引诱，比全裸的女模特更令民气醉。合适的航班号我早已经谙熟于心，早在解缆之前就已经做了周到的打算：有三个航班作为首选，另有几个备选航班。这些航班的发射时候、代价、线路以及舱位我都背得滚瓜烂熟。我在内心复习了一遍买票的打算，然后吃力地从怀里取出身份卡，高举过甚。
这座火星最高的山岳从几百千米以外便能够看到，它是奥林帕斯航运中间最夺目标地标。对我们这些人来讲，它更靠近一个图腾，意味着即将踏上回家的旅途。
和在地球上买票分歧，在火星买票前必须接管全面的安康查抄以肯定能够适应宇宙飞行，并且还要检查资格、身份质料等，即便已经实现了完整的电脑化，流程仍旧很长。这无疑是雪上加霜，航运中间迫不得已只好