但是，苏霍伊设想局在停止Su－27的设想时，力求使其能够满足多方面的作战需求，而不是仅仅作为长途重型截击机而存在；在这方面，zhōng yāng氛围流体构型研讨院供应的“双发歼击机最好气动布局”给了他们充足的支撑，其最大特性是采取了国际上当时最早进的翼身融会体理念。
当然，之前和上官凌的扳谈中就已经达成共鸣，对羽翼未丰的“宸龙”战队来讲，典范的第四代隐身歼击机是太先进、也太高贵，临时他们还不能考虑；别的另有其他多种小众机型，比如西安航空产业公司的歼轰－7系列、另有沈阳航空产业公司的老款歼－8II系列战机，这些机型采取的发动机推力不敷，作为比赛用歼击机来讲xìng能并不睬想，以是并不在“宸龙”的挑选范围以内。
在距今长远的一九七零年代，面对北约空军先进战机的实际威胁，苏联要求各飞机设想局提出新一代的歼击机设想计划，不再决计寻求设想简朴与多量量制造，而要求其能够完成庞大的作战任务，具有与北约最新型歼击机正面对抗的气力。新型歼击机需求具有的两种典范任务才气，一是与敌方歼击机搏斗并篡夺制空权，这要求战机有优良的搏斗矫捷xìng能；二是反对敌方轰炸机、巡航导弹等高威胁目标，这要求战机有强大的目标搜刮才气和充分的油料、弹药支撑。
综合矫捷xìng的考虑，Su－27并没有像其代号“T－10”那样利用三角翼面，而是挑选了中等后掠角梯形翼，一种近似于后掠翼但xìng能更优的设想。
梯形翼的挑选在晋升了歼击机警活xìng的同时却也降落了飞机的高速xìng能，对此苏霍伊设想团队获得了留里卡设想局的AL－31涡轮电扇发动机作为弥补――两台动力充分的AL－31所供应的二十五吨加力推力，能够使Su－27的高速矫捷xìng能获得包管，与同为重型歼击机、但采取双三角翼的F－15相称靠近。
挑选歼－10、还是歼－11，二选一的题目究竟要如何答复？
“要说买国产战机，目前能够挑选的第三代歼击机，就是歼－10“猛龙”和歼－11“梁龙”；题目是在这二者之间，到底要如何挑选？”
歼－11的原型机Su－27，是苏联于上世纪七十年代与MiG－29同时研发的高xìng能重型歼击机。固然和老敌手F－15比拟，其投产的时候非常拖后，但是与苏联以往歼击机分歧的反动xìng设想，使得其成为苏联期间最强大的一种第三代歼击机。
不过，独一翼身融会体是不敷的：设想师还需求为Su－27挑选合适的翼型。