在如许的思路指引下，苏联七十年的汗青中，呈现过无数弃取恰当、技术并不抢先却实在能力实足的战役机器：从初期的kv系列重型坦克，到厥后的喀秋莎火箭炮；从不锈钢机体的三倍音速截击机，到同时设备导弹与牢固翼舰载机的“第比利斯”级重型载机巡洋舰；这些强健孔武、粗糙而线条感实足的兵器，就如许迎着西方从未停止过的质疑与不屑，在疆场上、铁幕前证明着本身存在的代价，和苏联庞大军事对抗体系的可骇力量。
这类大型长途截击机的作战形式，当然不是与西方空优战机大打脱手，争夺战区上空的制空权（实际上这恰是mig－29需求完成的任务），而是防备苏联冗长的国境线，操纵本身飞翔姓能与配套的兵器体系，快速、有效的打击任何入侵的空中目标。
再把视角拉回到空军，回到su－27出世前后的光阴。
和很多人印象中的亦步亦趋、跟从美国分歧，红色帝国的军事研讨者们并不是一群目光短浅、办事机器的低效官僚。面对苏联综合国力与科技程度掉队于西方发财国度的客观实际，航空研讨职员与军政高层人士一向在思虑一个题目，就是如何全面考量苏联当前的研发、制造与设备程度，用取长补短、有所弃取的体系对抗思路去对抗西方的威胁。
对兵器的思虑，龙云认同如许一句话：合适本身的兵器，才是最好的。
在这份庞大而详确的线路图中，最为人所熟谙、也是最首要的两个型号，大抵就要说是mig－29与su－27了。
如果一向遵循这类既定的线路走下去，t－10演变为su－27的过程能够会很快，设备时候也将提早到一九八零年、乃至更早；但是在苏联间谍设法获得f－15的部分质料、供应给苏霍伊局停止对比阐发后，环境就产生了极大的窜改。
面前这红色天空的保护者，她，会给龙云一个最竭诚的答案么。