跟着时候的推移，前来旁观的人数越来越多。亨利・科安达看到时候差未几，对奥雷尔・弗拉伊库讲到。“我们开端吧，此次我来操纵这架飞机。”
奥雷尔・弗拉伊库1882年11月19日生于特兰西瓦尼亚。从小就面对匈牙利人的压迫。仰仗本身的尽力获得了优良的成绩，就读布达佩斯技术大学，厥后去德国慕尼黑产业大学学习。
因为查抄飞机到深夜，第二天十点钟摆布一帮人才起床，洗漱完在吃过早餐后。亨利・科安达对奥雷尔・弗拉伊库讲到。“弗拉伊库你一会带几小我把飞机推出来，筹办东西。我带剩下的人去清理一下园地。”
“好快的速率。”科里克记者讲到。“是啊，真的好快。”记者的话获得回应，人群别致的看着这个新式飞机。
“我晓得有点冒险，不过你要信赖，我才是罗马尼亚第一飞翔员。并且这架飞机我和你最熟谙了，此次试飞对我们很首要，只能是我来。”亨利・科安达对助手说出启事。
“那我们只能今晚多查抄一下，但愿明天不要出不对了”听到助手的不满情感后，亨利・科安达挽救的讲到。
看完陈述后，埃德尔对亨利・科安达和他助手超前的设法感到佩服，在螺旋桨飞翔才起步阶段，做喷气尝试也算第一人吧。开来本身不能听任他们持续生长了，必须管控起来。
想到前次的经历亨利・科安达内心有点不淡定了。之前他和弗拉伊库制造了一架翼长21.5米，利用一台60马力的发动机，叫‘大力神一号’的飞机。在试飞之前极其自傲的亨利・科安达，就聘请了很多媒体来旁观此次试飞。
在1907年获得工程师资格证书后，他回绝了欧宝机车公司的聘请，前去罗马尼亚面见亨利・科安达倾销本身。亨利・科安达开初有点看不上这个才从黉舍出来的青年。
“科安达明天真是个好气候啊。”来的最早的都城报记者科里克，就面带笑容的对亨利・科安达打着号召。
亨利・科安达在上天转一圈后，启动了动力燃料室，燃烧的气体在飞机两侧喷出两股烟雾后，空中的人群吓了一大跳，觉得着火了。在事情职员解释这是新的加力手腕后安静下来。
成果这个‘大力神一号’在承载50KG的货色和两小我员后，完整没有飞起来。在减少负重后这架粗笨的飞机才了上天。这让获得王储帮助后，一帆风顺的亨利・科安达感到很没面子。
在德国学习期间，他被民族主义思惟所传染，以为应当让罗马尼亚人糊口在一个国度。1906年他从报纸上得知，罗马尼亚飞翔家亨利・科安达飞翔大得胜利，让这个24岁的天赋产生了到罗马尼亚生长的设法。
说完后走登上飞机驾驶室，其他职员开端手动扭转螺旋桨，跟着转速加快发动机也隆隆作响的启动了，在获得充足的动力后亨利・科安达作出能够腾飞的手势。事情职员将横木拿开，飞机在跑道缓缓加快，在跑出180米后飞机分开空中。
在最首要的机头位置差别被闪现出来，在安排发动机的机头两侧被各加上了一个加力燃烧室，看起来像是飞机鼓起了腮帮。
得益于埃德尔的巨额帮助，现在两人奇思妙想的佳构被制造出来。这是一个和浅显飞翔器不一样的家伙，一样的在于都是双层机翼，机身也是通例布局，尾翼也和普通的没甚么两样。