斯文赫定是最早想把中国文学推向诺贝尔文学奖的本国人。
斯文赫定在复书中对候选人做出了申明。
1926年年底，他受德国汉莎航空公司的拜托前去中国。
这是天下上第一条国际航路，到了1926年，欧洲各国之间的国际航路较为遍及，但还没有开通到亚洲地区的航路。
并且，斯文赫定考查的恰是中国的西北地区，也就是甘肃和新疆一带。
北平到天津段于1920年5月8日正式停航，飞机名为“京汉号”。
胡拾，哲学家、鼎新家，很激进，固然年青。却具有惊人的学问，充满豪情。
这是斯文赫定第四次来到中国了，对于此次探险，他需求获得中国官方的同意。
北平一别，两人始终保持动手札来往。
他在1923年来过中国，在北平熟谙了德国汉学家卫礼贤。
这只是他的一种假想，向卫礼贤咨询中国有没有值得入围的文学家。
说实话，即便是中国开通了国际航路，林子轩也不敢坐飞机到外洋，想想徐至摩的例子就晓得，飞机有风险。乘坐需谨慎。
“我俄然想起，我们曾赠送罗宾德拉纳特泰戈尔以诺贝尔奖，他还亲身到斯德哥尔摩来。中国文学目前的状况如何？那边另有没有可考虑的，活着的、真正的高文家，还是说那边的文学也和欧洲一样处于式微期？我们只能通过译文来评判泰戈尔。对中国我们也只能如许。”
斯文赫定在瑞典是家喻户晓的人物，他还是瑞典两个科学学院的成员，是以他在诺贝尔奖的科学和文学两项评比中具有发言权。
同时，斯文赫定还写信咨询瑞典汉学家高本汉的定见。
但是，高本汉不但对梁启朝等人选不予支撑，乃至对推举中国候选人底子不看好。
林子轩看到了报纸上的报导，他支撑北平学术界的抗议行动，即便是北洋当局同意了，考查行动也需求接管中国粹术界的监督。(~^~)
这两位汉学家实在都不如何靠谱。
1920年，北洋当局交通部航空奇迹处筹办“京沪航路”。
在斯德哥尔摩的蓝色音乐厅内，瑞典文学院为意大利女作家格拉齐亚黛莱达颁布诺贝尔文学奖，她的获奖作品叫做《险恶之路》。
他完成了塔克拉玛兵戈壁的舆图以及帕米尔高原的舆图，并胜利穿越了全部西藏。
这个时候也恰是瑞典学院肯定当年诺贝尔奖获奖人选的时候。
“但我偏向于梁启朝，因为他更具代表性。”他在信中如此说道。
德国汉莎航空公司无疑走到了前面。
他本人是探险家，既不精通汉语，也没有高深的文学成就，很轻易遭到汉学家的影响。
瑞典人高本汉在中国的时候研讨的是汉语语音，他是说话学家，很少打仗中国新文学。
1919年2月8日，飞机从法国的巴黎穿越英吉利海峡，到英国的伦敦。
随后，他又提到了胡拾和林子轩，并给出了本身的评价。
这是中国海内最早的航空线路。
“起首能够考虑的是文学作者，也就是根据设想力创作者，其次是那些对现有质料停止加工的作者，或者哲学家。”
林子轩，墨客、小说家、戏剧家，非长年青。但很有才调，在西方有影响力。
比如。丁闻江就和瑞典地质学家安特生有过合作。