电力学的课程已经告一段落，重新开课得比及门生们把发电机造出来以后，那起码需求半年时候。
“先生！这个发电机产生的电流是如此之小，它到底能够有甚么用处呢？”已经宣布离开教会，正式拜李元利为师的南怀仁有些不解地问道。
一个门生举手问道：“先生，电磁铁要如何制造？”
既然大师都搞不清楚，那就只能一边尝试一边研讨，幸亏李元利还晓得一些根基的道理，让研讨少走了很多弯路。
“上堂课我们已经讲过电磁征象，明天我们来实验电和磁的相互转化。”
这是大兴军建立以来针对技术研发开出的最高赏金，并且另有赐爵！动静传出，就连工部的教员傅、京师大书院的学子们都为之心动，他们自发地构成了很多研讨团队，向“转向架”建议了攻关。
李元利模糊记得后代的轨道车辆应当都有一个最首要的部件——转向架，转向架的用处很多，列车的导向、制动、驱动、减震都要通过它来节制，但详细是如何回事他本身也搞不大清楚。
最大的难度不在于蒸汽机，也不在于传动机构和行走机构，而是机车转弯的题目。
不过李元利一点都不焦急，他教给这些门生的根本实际以及尝试体例，已经为他们指了然方向，今后中国的科学能够生长到哪个境地，还得看这些门生如何去鞭策，一昧拔苗滋长的体例并不成行。
“我刚才不是才说过吗？如何这么快就健忘了？用金属丝缠绕成线圈，然后通电就会产生磁力。”
现在听李元利讲课的门生只要十多小我，其他绝大多数都已被淘汰，不过李元利仍然感到非常对劲，因为这十多个门生都能够完整了解他所授的知识并且还能在这个根本长停止思虑，用后代的话来讲，他们都是非常有理工天赋的人才。
“在体味这个发电机的感化之前，我们得先体味电的用处！”
但是这个动静只在小范围内引发颤动，绝大多数人存眷的，还是蒲月初五的即位大典！
何况这个时候的西方国度化学正处于“燃素实际”阶段，他们连氛围和水中含有哪些元素都不清楚，和李元利的门生比拟起来，这些“炼金方士”和“药剂师”连化学的门槛都还没摸着。
李元利现在重点存眷的是李化主持的蒸汽机车项目，已经有了几年知识储备的蒸汽机研讨所，从实际上来讲制造出能够拉动火车的车头并没有甚么技术上的难度，但实际上，他们的研讨停止得并不顺利。
李元利说的电池就是他制造出来的颠末改进后的伏打电池，它的外壳仍然用锌皮作为电池的负极，但电池的正极却用石墨棒代替了铜板，并且电解液也被做成了糊状，在搬运挪动的过程中更加安然。
“那线圈通的电从何而来？”
“我们能够把这个紫铜圆盘看作是由无数根长度即是半径的紫铜辐条构成的，在转动圆盘时，每根辐条都做切割磁力线的活动。跟着圆盘的不竭扭转，总有某根辐条达到切割磁感线的位置，因别的电路中便有了持续不竭的电流。”
“在之前我已经讲过，电实在也是一种能量，而能量是能够相互转化的，比如说机器能能够转换为电能——刚才我动摇转柄时利用的就是机器能，而电能也一样能够转化为热能、光能、动能等等！”