首页 > 目标瓦良格 > 第八十三集:生产线

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“那多重呢?”

观光完总装线今后,一行人又到了雷达和发动机部件堆栈。苏-27的雷达是N-001型,堆栈里大抵摆放了5台。龙镇海本来就是雷达专业的,就猎奇的走上前看了看,然后问技术职员:“这雷达看着挺大,探测间隔是多少?”

单论零部件程度,前苏联,直至明天的俄罗斯,是没法和美国比的。不但雷达,苏-27的发动机AL-31,总寿命只要600小时,300小时就要初次翻修。而美国人的F-100,也就是F-15的发动机,寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。

实际上国防科工委和产业部分别离构造过分歧范围的对苏-27出产车间的考查,在最早引进苏-27的时候就开端了。但当时主如果看成品,也就是出产出来的飞机和部件质量如何样,此次呢,首要看出产线,也就是出产飞机的设备好不好,先不先进。

“就这么放着吗?不卖啦?”

这话看似有事理,但是战役期间,飞机总要练习,总不能练习个600小时就换发动机吧。

谢尔盖说完,就带领中方职员往塔台方向走,这时那边开过来一辆中巴车,大师上了车,先到旅店歇息。第二天再去车间考查出产线。

对此,俄国人的解释是,“兵戈的时候,一架飞机很少能保存50小时以上,以是寿命做那么长有甚么用呢?”

谢尔盖带着中方职员进了苏-27的总装车间。一进车间,朱部长起首看空中,只见车间的空中还算整齐,但是有很多坑坑洼洼的小处所。很多空中标识线都已经看不清楚了。

“如何回事?”谢部长往那边瞅了一眼,仿佛那些情面感还挺冲动,把俄方伴随职员围得里三层外三层,对他们指着鼻子骂骂咧咧的。不幸的伴随职员转着圈不断的解释,手仿佛还往谢部长这指了指。

共青城飞机制造结合体的人说:“越南人跟我们打仗过,想要,不过得按他们的要求改一改,现在还在筹议。”

“这么重?!”龙镇海是舰艇雷达的专家,在他映像里,舰艇雷达能够这么重,飞机的能这么重,那还能飞吗?

西蒙诺夫热忱的号召说。

“好久!”技术职员说,“我们1976年就开端筹办了,因为当时我们首要产品是苏-17,它和苏-27在布局和工艺方面的差别太大了,加上苏-27的研制时候本来就长,我们直到1982年才算完成布局加强型的苏-27批量装配筹办事情,84年工艺定型,第二年苏-27开端多量量设备的。米格-29但是1983年就退役了,我们晚了两年!”

总装车间内里只要两架苏-27,谢部长问了谢尔盖,他说那本来是俄罗斯空军订的,现在没钱要,停在那边。

“不美意义,不美意义,让你们久等了,出了点小曲解!”

“本来,我们两边谈出产线出口的事,共青城这边已经晓得了,只是时候拖得好久,停顿不快,有人觉得当局不让出口了,就有点情感。”谢尔盖取脱手绢擦擦汗,“之前卖苏-27的时候也出过差未几的事。我跟他们解释了半天,说不是不让出口,只是两边还要构和,这不中方的构和小组都来了吗!”

朱部长小声对他说:“美国人F-15的雷达只要150公斤,探测间隔也差未几。苏联人的东西就是如许。这雷达用的是倒置卡塞天线,不是现在支流的平板裂缝天线,体系集成度也不可,不过团体机能还行。”

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