“就这么放着吗？不卖啦？”
“合用主义者。”谢部长给了这个评价。
谢部长给出产线上的设备都拍了照。发明同一条出产线上，各种设备的年代和先进程度差别较大。有很新的，也有效了十几年的；有主动化程度较高的，也有手工操纵的。
考查完共青城，构和小组回到莫斯科，去拜访苏霍伊设想局。
“那统共几架飞机打通全部出产线的？”朱部长接着问。
朱部长小声对他说：“美国人F-15的雷达只要150公斤，探测间隔也差未几。苏联人的东西就是如许。这雷达用的是倒置卡塞天线，不是现在支流的平板裂缝天线，体系集成度也不可，不过团体机能还行。”
“那多重呢？”
这就是老毛子。
“不管莫斯科的官僚如何想，我们必然争夺出产线在中国落户！” KnAAPO的卖力人端着酒杯说，“这对我们两边都好！对莫斯科的某些人，也很好！”
翻译问他：“如何了，谢廖沙（谢尔盖的昵称）？出甚么事了？”
公然是人中豪杰，这面相就说了然统统，龙镇海心想。
共青城飞机制造结合体的人说：“越南人跟我们打仗过，想要，不过得按他们的要求改一改，现在还在筹议。”
谢部长笑了笑，表示谢尔盖不焦急，“那现在解释清楚了？”
“本来，我们两边谈出产线出口的事，共青城这边已经晓得了，只是时候拖得好久，停顿不快，有人觉得当局不让出口了，就有点情感。”谢尔盖取脱手绢擦擦汗，“之前卖苏-27的时候也出过差未几的事。我跟他们解释了半天，说不是不让出口，只是两边还要构和，这不中方的构和小组都来了吗！”
朱部长回身就对谢部长说，“14架太多，我们必然要节制数量。”谢部长点点头，“嗯，我们争夺15架以内打通出产线。”
车刚到楼下，龙镇海就看到门口站着一名头发斑白的老者，他身材健硕，满脸豪气，一看到朱部长，就上去热忱的给了个拥抱。朱部长对谢部长和龙镇海先容说：
第二天一早，构和小组吃完早餐，谢尔盖就来旅店接他们去共青城飞机制造结合体的出产车间考查。
“这么重？！”龙镇海是舰艇雷达的专家，在他映像里，舰艇雷达能够这么重，飞机的能这么重，那还能飞吗？
谢尔盖说完，就带领中方职员往塔台方向走，这时那边开过来一辆中巴车，大师上了车，先到旅店歇息。第二天再去车间考查出产线。
朱部长摇点头，“还算有次序，但这出产环境能造出苏-27如许的能够对抗F-15的飞机，也算是个古迹了。”
单论零部件程度，前苏联，直至明天的俄罗斯，是没法和美国比的。不但雷达，苏-27的发动机AL-31，总寿命只要600小时，300小时就要初次翻修。而美国人的F-100，也就是F-15的发动机，寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。
“500公斤。”
对此，俄国人的解释是，“兵戈的时候，一架飞机很少能保存50小时以上，以是寿命做那么长有甚么用呢？”
恰是因为这层干系，这饭桌上酒可没少喝。2年前，KnAAPO靠着中国的苏-27订单才给员工发了人为，乃至还丰年底奖金。现在，如果出产线谈成了，KnAAPO估计能让全部员工都到东南亚的海边晒晒太阳浴了。