首页 > 目标瓦良格 > 第八十三集:生产线

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公然是人中豪杰,这面相就说了然统统,龙镇海心想。

“那多重呢?”

团体来看,龙镇海感觉现在的KnAAPO和他去过的黑海造船厂和“曙光――机器制造”设想局差未几。厂区里人很少,大部分厂房和堆栈的大门都是紧闭的的。偶尔传来的几声鸟叫都有覆信,足见厂区的空旷。

谢尔盖说完,就带领中方职员往塔台方向走,这时那边开过来一辆中巴车,大师上了车,先到旅店歇息。第二天再去车间考查出产线。

谢部长笑了笑,表示谢尔盖不焦急,“那现在解释清楚了?”

怪不得谢廖沙一边解释一边往这边指。

恰是因为这层干系,这饭桌上酒可没少喝。2年前,KnAAPO靠着中国的苏-27订单才给员工发了人为,乃至还丰年底奖金。现在,如果出产线谈成了,KnAAPO估计能让全部员工都到东南亚的海边晒晒太阳浴了。

“就这么放着吗?不卖啦?”

谢廖沙擦完汗,把手绢放到兜里,“解释清楚了,让他们归去从速把车间弄得整齐一些,别让中方的构和小组看了不舒畅。这帮人,平时就坐在飞机上面用饭呢!”

单论零部件程度,前苏联,直至明天的俄罗斯,是没法和美国比的。不但雷达,苏-27的发动机AL-31,总寿命只要600小时,300小时就要初次翻修。而美国人的F-100,也就是F-15的发动机,寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。

朱部长问结合体的技术职员:“你们建苏-27的出产线花了多长时候?”

“不管莫斯科的官僚如何想,我们必然争夺出产线在中国落户!” KnAAPO的卖力人端着酒杯说,“这对我们两边都好!对莫斯科的某些人,也很好!”

这话看似有事理,但是战役期间,飞机总要练习,总不能练习个600小时就换发动机吧。

西蒙诺夫热忱的号召说。

朱部长回身就对谢部长说,“14架太多,我们必然要节制数量。”谢部长点点头,“嗯,我们争夺15架以内打通出产线。”

“上楼吧!我的中国同道们!”

对出产线的考查比较顺利,中午KnAAPO请构和小组用饭。提及来,KnAAPO和中国空军还很有渊源。最早中国志愿军抗美援朝时候用的米格-15就是这个厂出产的,当时KnAAPO在苏联航空体系中的编号还是126厂。126厂还直接卖力援助在中国的沈阳飞机制造厂出产米格-17飞机,由此沈飞奠定了在中国歼击机制造范畴的大哥职位。

谢尔盖带着中方职员进了苏-27的总装车间。一进车间,朱部长起首看空中,只见车间的空中还算整齐,但是有很多坑坑洼洼的小处所。很多空中标识线都已经看不清楚了。

“500公斤。”

“如何回事?”谢部长往那边瞅了一眼,仿佛那些情面感还挺冲动,把俄方伴随职员围得里三层外三层,对他们指着鼻子骂骂咧咧的。不幸的伴随职员转着圈不断的解释,手仿佛还往谢部长这指了指。

翻译问他:“如何了,谢廖沙(谢尔盖的昵称)?出甚么事了?”

这就是老毛子。

“那统共几架飞机打通全部出产线的?”朱部长接着问。

“这就是苏霍伊设想局的局长,总设想师,大名鼎鼎的西蒙诺夫先生!”

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