“就这么放着吗?不卖啦?”
“合用主义者。”谢部长给了这个评价。
谢部长给出产线上的设备都拍了照。发明同一条出产线上,各种设备的年代和先进程度差别较大。有很新的,也有效了十几年的;有主动化程度较高的,也有手工操纵的。
考查完共青城,构和小组回到莫斯科,去拜访苏霍伊设想局。
“那统共几架飞机打通全部出产线的?”朱部长接着问。
朱部长小声对他说:“美国人F-15的雷达只要150公斤,探测间隔也差未几。苏联人的东西就是如许。这雷达用的是倒置卡塞天线,不是现在支流的平板裂缝天线,体系集成度也不可,不过团体机能还行。”
“那多重呢?”
这就是老毛子。
“不管莫斯科的官僚如何想,我们必然争夺出产线在中国落户!” KnAAPO的卖力人端着酒杯说,“这对我们两边都好!对莫斯科的某些人,也很好!”
翻译问他:“如何了,谢廖沙(谢尔盖的昵称)?出甚么事了?”
公然是人中豪杰,这面相就说了然统统,龙镇海心想。
共青城飞机制造结合体的人说:“越南人跟我们打仗过,想要,不过得按他们的要求改一改,现在还在筹议。”
谢部长笑了笑,表示谢尔盖不焦急,“那现在解释清楚了?”
“本来,我们两边谈出产线出口的事,共青城这边已经晓得了,只是时候拖得好久,停顿不快,有人觉得当局不让出口了,就有点情感。”谢尔盖取脱手绢擦擦汗,“之前卖苏-27的时候也出过差未几的事。我跟他们解释了半天,说不是不让出口,只是两边还要构和,这不中方的构和小组都来了吗!”
朱部长回身就对谢部长说,“14架太多,我们必然要节制数量。”谢部长点点头,“嗯,我们争夺15架以内打通出产线。”
车刚到楼下,龙镇海就看到门口站着一名头发斑白的老者,他身材健硕,满脸豪气,一看到朱部长,就上去热忱的给了个拥抱。朱部长对谢部长和龙镇海先容说:
第二天一早,构和小组吃完早餐,谢尔盖就来旅店接他们去共青城飞机制造结合体的出产车间考查。
“这么重?!”龙镇海是舰艇雷达的专家,在他映像里,舰艇雷达能够这么重,飞机的能这么重,那还能飞吗?
谢尔盖说完,就带领中方职员往塔台方向走,这时那边开过来一辆中巴车,大师上了车,先到旅店歇息。第二天再去车间考查出产线。
朱部长摇点头,“还算有次序,但这出产环境能造出苏-27如许的能够对抗F-15的飞机,也算是个古迹了。”
单论零部件程度,前苏联,直至明天的俄罗斯,是没法和美国比的。不但雷达,苏-27的发动机AL-31,总寿命只要600小时,300小时就要初次翻修。而美国人的F-100,也就是F-15的发动机,寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。
“500公斤。”
对此,俄国人的解释是,“兵戈的时候,一架飞机很少能保存50小时以上,以是寿命做那么长有甚么用呢?”
恰是因为这层干系,这饭桌上酒可没少喝。2年前,KnAAPO靠着中国的苏-27订单才给员工发了人为,乃至还丰年底奖金。现在,如果出产线谈成了,KnAAPO估计能让全部员工都到东南亚的海边晒晒太阳浴了。