卖力人大抵指的是当时俄罗斯的外长科济列夫等人。此君一贯亲西欧，典范的软骨头，对中俄合作，特别是军事合作持狠恶的态度。不过如果挨了总统叶利钦的骂，他偶然候还会哭鼻子。
翻译问他：“如何了，谢廖沙（谢尔盖的昵称）？出甚么事了？”
团体来看，龙镇海感觉现在的KnAAPO和他去过的黑海造船厂和“曙光――机器制造”设想局差未几。厂区里人很少，大部分厂房和堆栈的大门都是紧闭的的。偶尔传来的几声鸟叫都有覆信，足见厂区的空旷。
第二天一早，构和小组吃完早餐，谢尔盖就来旅店接他们去共青城飞机制造结合体的出产车间考查。
车刚到楼下，龙镇海就看到门口站着一名头发斑白的老者，他身材健硕，满脸豪气，一看到朱部长，就上去热忱的给了个拥抱。朱部长对谢部长和龙镇海先容说：
“这么重？！”龙镇海是舰艇雷达的专家，在他映像里，舰艇雷达能够这么重，飞机的能这么重，那还能飞吗？
“500公斤。”
“合用主义者。”谢部长给了这个评价。
“就这么放着吗？不卖啦？”
“不管莫斯科的官僚如何想，我们必然争夺出产线在中国落户！” KnAAPO的卖力人端着酒杯说，“这对我们两边都好！对莫斯科的某些人，也很好！”
龙镇海一算，差未几6年，时候真长。
谢部长给出产线上的设备都拍了照。发明同一条出产线上，各种设备的年代和先进程度差别较大。有很新的，也有效了十几年的；有主动化程度较高的，也有手工操纵的。
公然是人中豪杰，这面相就说了然统统，龙镇海心想。
考查完共青城，构和小组回到莫斯科，去拜访苏霍伊设想局。
西蒙诺夫热忱的号召说。
朱部长问结合体的技术职员：“你们建苏-27的出产线花了多长时候？”
“好久！”技术职员说，“我们1976年就开端筹办了，因为当时我们首要产品是苏-17，它和苏-27在布局和工艺方面的差别太大了，加上苏-27的研制时候本来就长，我们直到1982年才算完成布局加强型的苏-27批量装配筹办事情，84年工艺定型，第二年苏-27开端多量量设备的。米格-29但是1983年就退役了，我们晚了两年！”
“最大探测间隔120千米。”对方答复。
这就是老毛子。
单论零部件程度，前苏联，直至明天的俄罗斯，是没法和美国比的。不但雷达，苏-27的发动机AL-31，总寿命只要600小时，300小时就要初次翻修。而美国人的F-100，也就是F-15的发动机，寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。
“这就是苏霍伊设想局的局长，总设想师，大名鼎鼎的西蒙诺夫先生！”
对出产线的考查比较顺利，中午KnAAPO请构和小组用饭。提及来，KnAAPO和中国空军还很有渊源。最早中国志愿军抗美援朝时候用的米格-15就是这个厂出产的，当时KnAAPO在苏联航空体系中的编号还是126厂。126厂还直接卖力援助在中国的沈阳飞机制造厂出产米格-17飞机，由此沈飞奠定了在中国歼击机制造范畴的大哥职位。