卖力人大抵指的是当时俄罗斯的外长科济列夫等人。此君一贯亲西欧,典范的软骨头,对中俄合作,特别是军事合作持狠恶的态度。不过如果挨了总统叶利钦的骂,他偶然候还会哭鼻子。
翻译问他:“如何了,谢廖沙(谢尔盖的昵称)?出甚么事了?”
团体来看,龙镇海感觉现在的KnAAPO和他去过的黑海造船厂和“曙光――机器制造”设想局差未几。厂区里人很少,大部分厂房和堆栈的大门都是紧闭的的。偶尔传来的几声鸟叫都有覆信,足见厂区的空旷。
第二天一早,构和小组吃完早餐,谢尔盖就来旅店接他们去共青城飞机制造结合体的出产车间考查。
车刚到楼下,龙镇海就看到门口站着一名头发斑白的老者,他身材健硕,满脸豪气,一看到朱部长,就上去热忱的给了个拥抱。朱部长对谢部长和龙镇海先容说:
“这么重?!”龙镇海是舰艇雷达的专家,在他映像里,舰艇雷达能够这么重,飞机的能这么重,那还能飞吗?
“500公斤。”
“合用主义者。”谢部长给了这个评价。
“就这么放着吗?不卖啦?”
“不管莫斯科的官僚如何想,我们必然争夺出产线在中国落户!” KnAAPO的卖力人端着酒杯说,“这对我们两边都好!对莫斯科的某些人,也很好!”
龙镇海一算,差未几6年,时候真长。
谢部长给出产线上的设备都拍了照。发明同一条出产线上,各种设备的年代和先进程度差别较大。有很新的,也有效了十几年的;有主动化程度较高的,也有手工操纵的。
公然是人中豪杰,这面相就说了然统统,龙镇海心想。
考查完共青城,构和小组回到莫斯科,去拜访苏霍伊设想局。
西蒙诺夫热忱的号召说。
朱部长问结合体的技术职员:“你们建苏-27的出产线花了多长时候?”
“好久!”技术职员说,“我们1976年就开端筹办了,因为当时我们首要产品是苏-17,它和苏-27在布局和工艺方面的差别太大了,加上苏-27的研制时候本来就长,我们直到1982年才算完成布局加强型的苏-27批量装配筹办事情,84年工艺定型,第二年苏-27开端多量量设备的。米格-29但是1983年就退役了,我们晚了两年!”
“最大探测间隔120千米。”对方答复。
这就是老毛子。
单论零部件程度,前苏联,直至明天的俄罗斯,是没法和美国比的。不但雷达,苏-27的发动机AL-31,总寿命只要600小时,300小时就要初次翻修。而美国人的F-100,也就是F-15的发动机,寿命大抵有2000小时。目标几近不是一个量级的。
“这就是苏霍伊设想局的局长,总设想师,大名鼎鼎的西蒙诺夫先生!”
对出产线的考查比较顺利,中午KnAAPO请构和小组用饭。提及来,KnAAPO和中国空军还很有渊源。最早中国志愿军抗美援朝时候用的米格-15就是这个厂出产的,当时KnAAPO在苏联航空体系中的编号还是126厂。126厂还直接卖力援助在中国的沈阳飞机制造厂出产米格-17飞机,由此沈飞奠定了在中国歼击机制造范畴的大哥职位。