龙镇海表示同意，“我感觉款项和瓦良格号一同付出，分开转运比较好。不过现在这些图纸放在这里安然吗？”
“那他攻讦过您嘛？”龙镇海打趣的问谢列金。
论语说，“靡不有初，鲜克有终”。一天两天如许做不算甚么，每天如此，非常人之所及。要不是有不凡的意志力和健旺的体格，普通人早就撑不住了。
二十年，一代人了。航母耗去了马卡洛夫和谢列金他们的大好韶华，而现在，他们则极力持续航母的生命。
“当时候，他还是厂里的总工，是前一任老厂长甘克维奇任命的。”
谢列金笑着摇点头，他表示龙镇海分开柜子，然后他再转摆荡把把铁柜关上。“‘马卡洛夫大道’不是路，是厂长走的线路。”
龙镇海一听，倒来了兴趣。“哦？您跟我说说。”
来的人恰是维克多。
“的确有远见，也很有魄力！”龙镇海也从心底里佩服他。
“是啊，想让造船产业部花外汇买天车，的确比登天还难。前苏联那帮官老爷，天真的觉得我们厂甚么都能搞定！让这帮内行带领我们造航母，真是笑话！”谢列金一想起这些旧事，就很有些忿忿不平。
“看来老厂长没选错人。”
“是啊！长年高度严峻，心脏那里受得了。海边风又大，他有风湿和枢纽病好多年了。基辅级4艘，加上105、106和107，统共七艘航母，都是在他手里制作的，差未几有二十年风景呢！”
谢列金一脸端庄的说：“哦！当然！您可不晓得，105号，也就是库兹涅佐夫号是1981年3月正式下订单，但技术设想是82年5月才获得批准的，83年2月才正式上船台完工。如许，就在104号，也就是基辅级的巴库号和105号之间呈现了整整一年的断档期。而发动机这些大型动力设备是84年才顺利采购到位的，为了装这些设备，要翻开一百多个连络处，穿过7-10层船面，多华侈啊！瓦良格号就没有如许的题目。”
“在制作库兹涅佐夫号和瓦良格号的时候，马卡洛夫厂长每天早上6点就来到办公室，先用半小时措置文件，然后在机库里调集车间主任和制作师们，带着他们，对那些必须始终处于监督之下的处所走一遍。差未几8点了，大师一起在航母机库里召开十几分钟的现场会，就现场发明的题目或疏漏停止检验，该谁卖力的，他就会直接点名攻讦，一点情面也不留。时候长了，我们就把他观察的线路起了个外号，叫‘马卡洛夫大道’”。
“谁会要呢？”谢列金瞪大了眼睛看着龙镇海，“固然对瓦良格表示兴趣的人很多，但我总感觉你们才是最靠谱的买家。没有瓦良格，要这些图纸干吗？”
谢列金点了一根烟，分开档案室很远以后，看看四下无人，跟龙镇海说：“图纸如果你们想买的话，不要蔓延，付款以后悄悄运走。因为实际上它们属于乌克兰的国度奥妙。”
龙镇海点点头，语带赞成的说：“您是不是也很佩服马卡洛夫厂长？”
“效力进步很多吗？”龙镇海对这个不太体味，也因为当时海内并没有造这么大舰的经历。
龙镇海听了，寂然起敬，由衷的赞叹一句：“本来如此！厂长真是小我物！”。
谢列金哈哈大笑：“当然有！当时候我最怕被他点名了！特别是装发动机那会，我根基没下过舰，就怕出甚么题目招他生机。”