“我去江南厂看过美国人的LM2500，”王总师这时候说，“确切是个好东西，052摈除舰设备它，组长，你如果在112舰当舰长，碰到日本人的太刀风，美国人的佩里，或是英国人的23型，都不消怕了！”
全部厂区非常大，占地大抵有2平方千米。目前有三条出产线。一条出产UTZ-8000和UTZ-6000，两条出产UTZ-15000。从表面上看，统统的厂房都有些年初了，出产线上的设备也不算新。
本来，闻所长1962年从上海交大毕业，就被分派到703所，当时候703所建立刚1年不到，正在构造仿造苏联M-1型燃气轮机组，海内代号叫404。由703所卖力研制，上海汽轮机厂卖力出产。固然M-1在苏联属于掉队的淘汰设备，但在海内已经算很先进了。苏联人给的质料不全，大部分属于图纸、标准和工艺，而不是设想质料，说白了就是奉告你做甚么，但不奉告你如何做。以是闻所长毕业进所后被安排的第一项事情就是按照冷态状况下涡轮布局图，通过一系列计算换算成热态，然后详细计算涡轮的气动特性。
巴巴卡直接带他们进了出产UTZ-15000的车间。目前车间处于停产状况，内里只要很少几个工人在保护出产设备，上上光滑油，除除尘。偌大一个车间，跨度有100多米，长达360米，高24米，显得空荡荡的，说个话都有覆信。
“没题目！现在快过年了，资金能够是个费事事，银行也严峻啊。”闻所长提示龙镇海，“你是军队的人，社会上的办事风俗能够不太熟。”
闻所长说：“一是钱。要多少钱，由谁出。燃气轮机既然在我们所研制出产，估计个人是要出钱的，但是以个人的财力，不成能全出，关头是没有外汇。水兵也不必然有钱，这也是个老迈难题目了。”
闻所长摇点头，回想起那段光阴，辛苦而又充满豪情，贫寒却有胸度量负，“不但图纸和技术质料前后返工很多，工厂出产也是题目多多，因为几近是从零开端啊。比如做涡轮盘上叶根榫槽的拉削，需求一种很紧密的拉刀，短时候没法供货，如何办呢？我们就借用航空发动机厂的拉刀，但是两种拉刀的尺寸、公差都不一样啊，这窜改可就大了，需求对涡轮盘和涡轮叶片作详细的强度、振动校核，还需求轮盘的温度场，而为了获得温度场又需求全部机组的热力参数，需求对整机停止几次核算，以是项目进度遭到迟延，迟误的时候挺长。”
没想到传说中的东西，还真就呈现在本身面前。
第二天，龙镇海和闻所长另有王总师筹议后续事情打算。两边开端打仗的结果不错，也都很有诚意。本来商定第三天闻所长去考查一下他们的出产设施，特别是燃气轮机出产线。去之前也做做筹办。
巴巴卡说的是80年代前苏联奥妙采办日本东芝出产的数控机床的事。这机床是九余度数控的，用来加工潜艇用的螺旋桨叶和舰用燃气轮机配套的齿轮箱齿轮非常合适。苏联人500万美圆一台买的，一共买了四台，有两台是苏联人本身安装的。
“这能够是我们最好的机遇了，也能够是最后的机遇。”龙镇海下定了决计，“闻所长，我明天先跟海司联络，让他们酌情筹办用度。等出产线考查结束，我和您一块返国。不过还得稍等几天，有些事我得给他们安排好了。年三十，恐怕您就不能在海内过了。”