“哈哈哈，东主莫担忧，尔尽管罢休去做，成与不成都不怪你。”
听了继任者寇赞陈述昔日功劳，崔浩也是感慨不已。
“主公过誉了，臣不敢当此盛赞。”
“按规定：每一旬注水一遍，前后注水四遍，谷得成熟。”
“官府卖力监督、指导，详细运营交给船坊东主一力卖力。”
“呵呵，全部河西只要这一家船坊，买卖天然不愁做。”
闻言，卫朔沉默了一会儿道：“不知李东主可否聘请一些船师河西？”
“三年前，刺史府在牵屯山（今宁夏六盘山北）就近砍木，通过净水河河道，将木料运到黄河岸边船坊内，用以造船。”
“何为节水灌溉法？”
“此类船多由小型平底沙船改革而来，合用于内河、远洋行驶，非常受欢迎。”
想当初，他入朝陛见时，曾乘坐江东海军战船前去建康，所见楼船皆在千料以上。
“李东主，平时船坊内普通造些甚么船？”
“你放心！统统报酬从优，毫不让各位船师亏损。”
一起上，世人说着话，不知不觉中来到了船坊。
李东主指着沿河漫衍的船厂道：“目前船坊首要造商用船，像甚么客舟、漕船等。”
“灵洲县乃至北地郡已从瘠薄之地，一跃成为驰名的大粮仓。”
六月初，都督李暠、刺史寇赞、郡守贾虔等朔州文武，迎多数护于大河东岸。
“那能不能造大船？比如用于帆海的大型沙船？”
“从目前来看，结果还不错，不到两年，船坊范围扩大了近三倍，产量也进步了。”
“经数年景长，今灵洲县已成为朔州西部重镇，是河西链接朔方的关键之一。”
卫朔当即翻身上马，兴趣勃勃地走在田间地头，实地观察渠道。
太元二十年，多数保护朔出发前去灵洲县，观察造船作坊。
“自从艾山渠建成，本地农业比年歉收。”
“不能，眼下船坊还不具有此气力。”
“厥后江东人到来，要鼎新船坊办理，综合了民营、官办长处，提出了官督民办。”
“恰是！”
“江东侯官最大船坊，光是浅显船师就有两千余人，每年可造数百艘各种船只。”
“至今，灵洲船坊一共造船二百多艘。”
在信中，刘穆之还指出，远洋航运离不开强大的造船业。
“当初，若非鄙人活不下去了，也不会跋山渡水来河西。”
“伯渊此举实乃利在当代、功在千秋也！”
“随后臣上书都护府，提出了修建艾山渠打算，并获得主公大力支撑。”
“这要看造甚么船啦！”
这是卫朔第二次来朔州观察，与第一次满目狼籍分歧，眼下朔州已今非昔比。
“不知多数护到临，小的有失远迎。”说着船坊东主便要下跪施礼。
“直到明天，臣尤记得初次入灵洲县见到的景象。”
“今船坊内共有初级船师十人，浅显船师五十人，打杂者三百人。”
正说着，却见船坊东主满头大汗地来到卫朔面前。
太守贾虔附耳先容道：“多数护，来人恰是船坊东主，又是一名造船技师。”
“不是民营，是官督民办。”
“像江东那些大船坊，造三千料的沙船顶多三个月便能完工。”
卫朔仓猝上前扶起对方，笑道：“李东主快快请起，不必行此大礼。”
而桓玄乘坐的楼船，更是高达十丈，足以乘载千人。