现在的大卫.沃伯格先生可谓愁闷之极，当初刘芾让施耐德拿着舆图来找他，给出的股分是20%，成果本身魄力不敷，只投了10%，眼看着石油像刘芾他们家后院的自来水一样，想钻就能钻出来，大卫眼红的和兔子一样。
1899年十月，在和标准石油公司谈好合作的事件今后，施耐德也闲了下来，因为输油管道和炼油厂还在扶植，油田根基只能小范围开采，然后把原油放进储油罐里保存。剩下的除了做一些购买设备和招募工人的筹办事情以外，并没有多少事情可做。
在美国糊口了近十年的大卫，非常晓得石油这个新能源的潜力，这个玩意只要钻对了处所，那就是一座喷着美圆的井，很多美国农夫都靠着本身农田里出了石油而一夜暴富。固然大卫不缺钱，但是越有钱的人对钱就越敏感，此次本身投资失误，白白丧失了10%的好处，那可不是一百万或者一千万的10%，而是几十亿乃至几百亿的10%。
有人问了，为甚么不本身扶植炼油厂和输油管道，还非要分给别人一部分好处呢？这主如果因为刘芾不想把太多的时候和经历花在这个上面。石油财产是一个劳动麋集型财产，不但要有庞大的钻井队和炼油厂，还要有更加庞大的运输东西和发卖网点。而这些对于方才涉足石油行业的“大庆石油公司”来讲，都很难在短期内做到，并且一个新入门的小公司，兼并着这么一大片石油高产地区，很难包管美国的石油财主们不来找费事，弄不好美国zheng fu都得插一腿。
当时的人们那晓得甚么叫飞机啊，只能遵循刘芾的要求，把统统的空中都平整出来，然后铺上半米厚的混凝土，统共两条跑道和多少条支道和停机坪，另有半埋式机库、地下油库、飞翔员宿舍和批示塔等修建。
加油站的项目给了施耐德，摩托车的项目也离不开他，毕竟第一辆长江750摩托就是这位先生给鼓捣出来了，除了刘芾，就是他对摩托车最熟谙，并且他是搞机器制造的，本行!
刘芾所说的事情，就是在全美建立加油站。固然现在的汽车具有量还未几，还用不上加油站，但是刘芾筹办给汽车财产加把火，已经忍了很多年了，他筹办把长江750摩托车推出市场，汽车临时忍一忍，过几年再说。
台湾这里，刘芾总算是有惊无险的躲过了一劫。美国那边，“大庆石油公司”倒是顺风顺水。自从在沃斯堡打出了第一口自喷井，好运就接连不竭，很快就在沃斯堡以西的戈壁滩上接连打出10多口油气井。不但沃斯堡这边钻出了大油田，更西的佩科斯勘察队，也钻出了几口油气井，并且地点都比较分离，这申明，佩科斯地区的石油储藏量要高于沃斯堡地区，说不定是个巨型油气田。
这个工程不算太大，不过质量要求很高，利用的水泥钢筋也很多，估计要2年才气根基完工。刘芾对于工期并么有太高要求，只是夸大质量必然要过硬，对外一概宣称是试车场。
固然钻出了油，但是并不代表胜利，这个年代的德州西部就是荒漠，没公路，没铁路。不过不消担忧，就在出油的第二周，大卫就把施耐德先容给了“标准石油公司”的总裁小约翰。这时的“标准石油公司”首要石油储备都在内华达、奥克拉荷马和新泽西等地，因为比年的开采，这些处所的石油储备已经大幅减少，而美国的新增油田又少的不幸。因而，“大庆石油公司”和“标准石油公司”两家一拍即合，由“标准石油公司”出资在休斯敦建立炼油厂，并从佩科斯和沃斯堡地区修建两条输油管道，把原油直接送往休斯敦加工。出产出来的成品20%由休斯顿装船，运往台湾，剩下的80%由两家一人一半。