首页 > 年度经济热词解读（财经郎眼02） > 第22章 民营经济的危机与救赎(1)
王牧笛：并且你看现在媒体统计说是，天下的13块“地王”触及的地盘款总计超越了265亿元，这些钱都是从国企手里出来的。
我们应当把统统资本放在民营经济上，这个社会的主体你没有拉动，全部经济就没法安康生长。
那我问你，你将来的增加点是甚么？你还是要靠民营经济。民营经济不开车上去跑的话，谁用你的高速公路啊，民营经济不建工厂、不投资，谁用你的钢材跟水泥啊，以是到最后真正的重心就是民营经济。是以这就是为甚么2008年10月份当局一提出这个政策的时候，我说当局底子不该做这类投资，为甚么？这就是产能多余的投资，应当把统统资本放在民营经济。到了2009年8月份，好了，我当时的瞻望又应验了，民营经济拉不动，这个社会的主体你没有拉动。
产能多余再次成为
王牧笛：一家独大了。
研讨摆设按捺钢铁、水泥等部分行业
郎咸平：并且更不幸的是甚么？很多的民营企业家为了争夺一点资本不得不跟国企挂钩。做民营企业真是不轻易，不如去炒楼炒股还简朴一点。
在“作壁上观”的同时
郎咸平：我现在坐飞机就不得不坐它们的了。
王牧笛：现在好多网友批评说，一个亏损到家的企业还如此东风对劲地去兼并别的企业，活着界经济史上也算一个古迹了。
王牧笛：你看我这有个数传闻，上半年根本设施扶植的投资，对经济增加的进献率达到了57.4%。当局的这个4万亿的财务救济打算70%以上是投资到了根本设施扶植。这就意味着一个题目，就是能拿到这些根本设施扶植大项目标满是那些大型的国有企业，而这些民营企业几近与这个绝缘，以是现在这个新一轮的“国进民退”的话题就出来了。
依托“铁公机”不是悠长之计
郎咸平：拿社会大量资本投资根本扶植，成果是民营经济的资本被调用了。到最后你发明这些根本扶植的成果，就是用将来的产能多余处理明天的产能多余。比如我们投资中西部的高速公路，你建的时候是不是有很大的好处，拉动GDP，聘请野生，同时要用钢材跟水泥，以是处理了钢铁行业、水泥行业的产能多余题目。建完今后你发明高速公路上没车跑，以是叫做产能多余的高速公路，并且建完以后不需求钢材、水泥了，钢铁行业、水泥行业被打回产能多余的本相。是以你不做4万亿投资只要一个产能多余，做了4万亿投资变两个产能多余。
王牧笛：刚才说到“国进民退”，现在“国进民退”在各个行业都在产生。拿航空业举例，东星航空比来被法院判了极刑――停业开张了，这个企业客岁亏损了5个亿，实在5亿元对航空公司来讲真的不算甚么，现在不是说“飞机一响，黄金万两”嘛。
郎咸平：大部分是银行信贷。
郎咸平：以是还是要听我演讲才行。
指导财产安康生长
偏好根本设施扶植
郎咸平：我之前都说过的。
应抢先救谁
王晓林：它本身就是一个高负债的行业。
带来的一大弊端
王牧笛：传授说国企不计本钱，你看这回这个产能多余，除了传统的钢铁和水泥以外，另有一些新兴的行业，比如说风电和多晶硅。风电是很成心机，现在说风电为甚么产能多余？因为好多国企想在电力鼎新之前，放开本身的摊子，以是说敏捷进军风电财产，这一进军就把一个新兴的财产给搞产能多余了。