这款发动机设备了奥迪A4，A6以及大众迈腾，因为销量大市场占有率高，以是形成了阿谁时候很逗趣的一个征象。
“还说我呢，你这归去的也太晚了。这边儿太偏，工地上还甚么人都有。你归去的太晚多不平安，一会儿我送你归去。”
但是其着名的启事，却不是它的优良的机能，而是它最大最大的缺点。
但是IAGK，压力限定阀和扭转阀冷却液泵被阉割，这特么就是拿国人当大头啊！
墙上的挂钟滴答滴答的走着，直到窗子内里大黑，他才将将的把缸体部分的图纸画完。
“这个呢？”
IAGK全称排气歧管集成缸盖，歧管就是将发动机缸体内燃烧后产生的烧毁排挤的通道，因为事情时热量大以是普通都是伶仃安插。而IAKG的布局，则是操纵缸盖内的冷却液趁便为歧管降温。
李凡愚顺手拿过一张图纸递了畴昔，刚好是最上面的一张缸体平面横剖图。
“咳咳，实在我是一个天赋。”
MPI+FSI双喷体系，IAGK，增压压力限定阀，扭转滑阀式冷却液泵。
安宁见他苦熬到这个时候，觉得是碰到了甚么难点和停滞。本想帮着他看看，提出一些本身的定见。