但江明妃倒是不由没好气地翻了个白眼儿。
有的是电轿，有的是烧汽油的。
毕竟是高智贩子士，眼睛眯了眯，她走畴昔，问彭向明，“你甚么意义？”
那是一帮干了十几年汽车行业的人，彭向明并不以为他们会不专业。乃至于，考虑到他们是始终在一线，是一向都在出产汽车的，真说到对市场价、对供应链的体味，彭向明以为他们很能够还在江明妃手底下的这帮工程师之上。
江明妃也是抬手拍了拍脑门，一副无法的模样，摆了摆手，“让你们试就开上尝尝吧！”谁让那人是超等大股东兼董事长呢。
两名被叫来的专业试车手面面相觑。
车子很快被卸下来，送货的工人开着卡车走了。
小卡车上装着一共四辆此前彭向明在故乡的街头常常看到的四轮车。
两辆汽油车，两辆电车。
江明妃抱着肩膀站在那边，不太欢畅。
把东方汽车拿下来，把杜建秋他们的微型汽车出产打算，直接改成微型电动车出产打算，不就行了？
彭向明持续笑嘻嘻，“不会的，你放心，我做事情向来都不瞎混闹！”
但电车就不一样了。
以是他们给出的预算，只能供参考。
实在东方汽车的杜建秋的那份贸易策划书里，对于他们想要出产那种微型轿车的造价，是有给出一个团体预算的。
既能赢利，又能为群众办事，还能趁便催熟一下电动汽车这个大行业！
他们开起来很溜，很明显街头上的老头儿们是不成能开那么溜的，但也正因如此，更加凸显了这些车子的脆弱性――略微一个弯，车子感受都快飞出去了，专业赛车手也救不返来那种。
以是，海内的这些车企，别管你多牛逼，细心掰扯掰扯，一辆车身上的大件，最后都能追索到外洋某家厂商身上去。
但她很快就回过味来。
直接就把发动机和变速箱都跳畴昔了。
因而彭向明从速安抚，“别焦急，别焦急，没让你造！我突发奇想，你们一每天的安排那么多改装车，在实验场上到处跑，汇集数据，甚么电池办理啦，甚么主动驾驶啦，之类的，耗损大量的人力物力资本，但你们阿谁数据，都不实在啊！不是实在的路面数据啊！你瞧，我如果给你弄一万辆这类小车，撒出去，在大街上合法的跑，然后把他们在街面的实际驾驶过程中的电池办理数据，都给你搞过来，阿谁数据汇集，是不是得比你这么烧钱汇集数据啊，测试算法甚么的，要快多了？也要实在多了？”
身为一家电动汽车公司的CEO，正在破钞巨资地做着代表了科技、将来、洁净能源、主动驾驶等尖端方向研讨的事情，江明妃当然有来由看不上这些小破车，乃至直接调侃它们都不配叫电动车，是完整没题目的。
江明妃这里，是烧钱在做高端的科技，彭向明能够支撑她冲刺，这个方向当然是精确的，并且极度首要。
就说现在的海内，一年两千多万辆的汽车销量，就意味着两千多万台发动机和两千多万部变速箱，大部分都是外洋的产品，或外洋企业受权出产的，如果这些销量里，能有20%换成电车，一年光专利费、光是节流的采办这些核心配件的钱，就能免却多少？
彭向明笑嘻嘻，“没甚么意义呀，造电动车嘛！这也是电动车啊！”