首页 > 抢救大明朝 > 第689章 小本殖民,大国外交

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但他还是笑着承诺道:“行啊,就补6000两吧......不过应缴的入关税和其他各项税费都不能打折。

起首,郑芝龙所说的造价是包含火炮的代价。郑家具有海军战舰,底子不需求为运米的商船加装大炮——商船毕竟是商船!造得再坚毅,也不成能和战船比拟。

以是这买卖不好做啊!除非朝廷能补助一点造船的用度。一条船补个六千两,或许就轻易一些了。”

现在摆在朱慈烺跟前的三个帆船模型,就是通过了玄武湖实验的三条万石大鸟船模型,别离由南京船厂(皇家商会具有)、上海沈家造船厂、安平郑氏船厂供应。

如果再能让朝廷给每条大鸟舟供应6000两银子的补助,那郑芝龙能赚到的利润就更多了......

别的,一条大鸟舟统共能跑多少个来回?被风波打沉的概率又有多高?遭受海盗的概率又有多少?一条大鸟舟一年算个一万两千两本钱一点都未几啊!要赚出本钱得运多少米粮?

以是他要的就是地盘!

但是这也不即是能够放开了随便亏——朱慈烺的殖民买卖不是出去挖金子,而是出去种地的,种地没有暴利,必须得精打细算。

如果朱慈烺想要用外洋殖民开辟来处理国浑家多粮少的困难,就必须精打细算,计算本钱和利润。也不是必然不能亏,殖民奇迹也是一项风险投资(起码朱慈烺是把它当风格投的),不成能每一笔都赚。并且大买卖普通都有个先赔后赚的过程,项目开端的时候烧点钱也普通。

只要有运力,有人(朝廷)情愿用一两二三钱(白米代价)一石的代价收买,这买卖绝对能赚翻!

但是为了运米打造万石大舟就不一样了!这类大舟真要造好了,就得选用暹罗胭脂木(柚木),一条大鸟舟的造价如何都不会低于一万五千两。一万五千两拿出去放贷一年很多少?算个两千两不过分吧?

再者,这些运粮的大鸟舟在出国的时候也不会空载。一样能够运人运物,哪怕运粮入口没甚么利润,往外运人运东西还是能赚的。

东暖阁的会堂方才装修过,不再是那种“聚义厅”式的会堂,而是中间摆一张长桌子,四周摆一圈椅子的西式集会厅。

郑家自用的大鸟舟不需求装炮,如许载重更多,造价也更低,一万两千两充足制作一条万石大鸟舟了。

你个老奸商!

“大法官中间,如何样?大明帝国的天子陛下不轻易对于吧?”

“泉国公,如果用这类万石大鸟船运粮,你家的船行能无益润吗?”朱慈烺一边打量着面前的三个鸟船模型,一边向郑芝龙探听起了外洋运粮的利润题目。

大奸商郑芝龙已经算好了,以是现在是一脸肉痛,摇着头说:“不好做,不好做......捎带关粮米是一回事儿,专门造船运米那是另一回事儿。关粮米不赔就行了,归正入口的商船都是轻载,多装一点也不增加甚么本钱。

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