仁寿二年底这个时候点，通济渠的修建议案还没提上日程，但是工程技术的天然道理并不会窜改。萧铣在打通长江与浙江之间最后一环这个题目上，碰到的技术难点，和宇文恺不能在滑州就把大运河打通入黄河，是根基一样的，但是又略有分歧。分歧之处，便是钱塘潮带来的水位差，不是一种持续地绝对水位差，而是一种短时候的相对水位差——每天，只要那么八九个时候，江河水位差很较着，但是也有那么两三个时候的最低潮期，是水位几近没有差别的，这就为某一种特别人字闸的施工供应了能够。
人字闸是一种摆布两扇门叶别离绕水道边壁内的垂直门轴扭转的水闸。封闭水道时，俯视构成“人”字三铰拱形以接受水压力；水道开时，两扇门叶位于边壁的门龛内，不接受水压力，处非事情状况。
麻叔谋，则操纵年节之前这段最后的时候，在萧铣的唆使下，顺势补葺加固了一番浙江的海塘，特别是三堡船闸高低流数十里江岸的海塘，以免将来潮涨潮落对船闸形成甚么侵害。补葺海塘的手腕，也是非常鉴戒了石料砌堤与植物紧固两种体例，尽量节俭了工期与本钱。信赖有了萧铣这一摆设，将来的汗青上，再也轮不到钱镠来把持海龙王的隽誉，而萧铣现在在两浙的官方名誉，明显也会上升到一个前人难以企及的高度。
钱塘潮每天午后是最高的时候，半夜也有一趟小潮，凌晨和傍晚则是水位最低的时候点，在这两个点，浙江水位与大运河的水位差异，只在戋戋两尺以内，有些日子乃至只稀有寸。以隋朝时的绞盘传动机构，顶住数寸落差的水压开闸，还是很轻易做到的。
这一点很好了解，就仿佛刚出世的小鸡去啄另一枚还没孵开的鸡蛋时，不必然能啄穿；而当小鸡本身孵化出来时，从内部却能等闲破壳。拱形布局，理所当然只能抗外来压力，而压力如果从拱内而来，拱形布局是不堪一击的。
好歹，在浙江的特别水文环境环境下，这个数非常之一，也已经够用了。
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与平行闸门比拟，人字闸最大的上风就是能够非常稳定地接受庞大的高落差水压——毕竟铰接的拱形能够供应非常强大的抗压力。但是优势也很较着，那就是只能接受单向水压力，如果没有强力的开合机构，就只能在高低流水位相称或附近时的静水状况下停止开关操纵。
这两人都忍不住，想扣问萧铣究竟是从那里学到这些技艺，或者说想到这个绝妙的体例完成如许的勘察的。萧铣对此只能笑而不语。