别的不说，就那一身对于汽车专业知识的体味，在坐的这些帝都车辆研讨所的带领就比【将来科技】这边出面的一干高管要强出很多。
“甚么?竟然是叠加型布局?”
“这么说来，贵公司另有更初级别的X型发动机型号?”吕所长心中又是惊又是喜地诘问道。
只不过，这不翻PPT质料好好，一翻到前面几张特别是在看到那简易的“叠加型缸体布局”页面质料后，在坐包含吕所长在内的统统帝都车辆研讨所的带领们都开端神采冲动起来。
“单层4缸的马力值竟然能压榨出333匹?这还不是峰值的!”
这位吕所长来之前也是做足了功课，晓得【X5型发动机】的5层缸体重量也只不过300公斤罢了。
“4000多匹的燃料发动机?这都充足应用到中小型船舶上了!”
因为在原有的1665匹马力上，就充足他们帝都车辆研讨所阐扬设想力的!
“引进!这类发动机技术必然要引进!”
你想啊，坦克的庞大活动环境，能跟私家汽车跑的平坦公路能比的?
因为这内里必定触及到【将来科技】的核心技术，你问了，人家还不必然肯给呢!
集会室内一阵赞叹，就连本来想引进【X5型发动机】的那位吕所长，都开端神采变幻了起来。
一旦将这款刁悍的发动机核心移植到现役的主战坦克上，那么他们帝都车辆研讨所绝对会在全部华国兵工范畴里大放一颗卫星的。
均匀算下来，单层4缸布局也不过60公斤罢了。
因为他晓得，一旦【将来科技】这边揭示的PPT质料是实在的，那么这类【X型发动机】的将来就不但单是范围在汽车上。
“甚么?11层?!”
缸体的冶金技术、质料配比，另有那逆天的60%热效应，都不是他们帝都车辆研讨所的研发技术能设想的。
船舶、飞机、汽车、但凡是触及到燃油发动机这块的当代化东西，都能搭载上这款实际思路超前的【X型发动机】。
“那不就有44缸?合计4000多匹马力了?”
但是实际毕竟是实际，真正能做到多层缸体的叠加布局，帝都车辆研讨所这边还没有特别打的掌控。
“只要有动力上的需求，就能在原有的1层4缸的根本长停止叠加。”
并且坦克上的发动机，大多都是用的钢铁为主质料。
以是，只需求看上几眼，这几位帝都车辆研讨所的带领们就立马辩白出了【X型发动机】的不凡之处。
“张总，贵公司的研发气力太强了。”
这是一颗国产心!
听着【将来科技】CEO张明的答复，身为帝都车辆研讨所一把手的吕长青，早就开端不淡定起来。
至于更高的11层叠加，吕所长这边就不筹算再问了。
一款能压榨出2000匹马力的汽车发动机，竟然只要300公斤的重量，这是一个甚么观点?