蓉城也有新机场投资，也是3条4F级跑道，大抵投资120亿，我们的机场固然征地便宜，但因为离都会比较远，运输不便利，又是高原山区，要推掉的山岳还是比较多，挖土工程量也大，差未几的配套设施，机场主体项目，但也要投资150亿RMB。”
新建三条跑道，飞翔区品级为4F，总机位资本为202个。远期工程将扶植共6条跑道，航站楼总面积151万平方米，满足年搭客吞吐量7000万人次需求。
4F也是最大品级的跑道。跑道宽度在65米至80米之间，能满足空客A380（560吨）、波音747等大型飞机的起降要求。”
连盘点头，解释：“比如帝都机场是3条平行跑道，海城虹桥为2条平行跑道，而海城埔东国际机场的打算是5条平行跑道，这已经是很豪侈的了。
在热带地区，因为气温高，飞机的升力降落，以是跑道也要修得长些。蓉城机场在盆地地带，海拔低，像4F级别的跑道，3400米摆布的跑道长度已经充足了。”
跑道设想普通为了制止道面粉碎会采纳过分保守的设想道面板的厚度能达到45公分乃至达到50公分。像4F跑道比高速公路造价还高。
高速路和动车轨道配套，也是爱心村国际机场项目标一部分，投资数量可很多。
除了机场以外，机场到景区入口约25千米，需求再建立一条六通道的高速路以外，还要制作动车组交通。
“本来飞机跑道那么长呀！”集会室中也有人赞叹。
连盘点点头，耐烦地解释说：“嗯，对一个机场来讲，普通来讲跑道修建的投资占全部机场投资的一半。
“飞机跑道应当很贵吧，要不大师都多建几条了。我看蓉城机场才两条4F跑道。”
像帝都和港新机场，征地太贵了，一个机场几万亩地，都是总投资五百亿以上。
石林又问，对飞机跑道有些诧异，造价应当很贵才是，8车道的高速公路每千米都要一两亿，这4F飞机跑道比8车道更宽一些，强度品级比普通高速公路大一些，毕竟大飞机好几百吨呢，有些高速公路还限定大吨位车通行。
连清笑了笑，普通人不睬解也很普通，回道：“是如许的，跑道长度的是非首要受制于飞机的腾飞长度，普通来讲气压越低所需长度越长，当然也和机场的级别有干系级别越高的机场跑道也就越长。
不过先制作第一期完以后，到投入利用，也要三四年，还算是比较快的了。
实在吧，我们打算三条4F机场跑道，那些专家感受太豪侈了，也在思疑我们的客流量，只是一个景区罢了呀。”
“老板，已经落实投标方了，这是投标方的设想文件。”连清起家回道，趁便把一个厚厚的文件夹递给石林。
“连总，我们的飞机跑道造价是多少呀？必定不便宜吧？”此中一个高层比较猎奇，别的人一样有如此疑问。
第二部分是字母，表示能腾飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越今后越大。4F级机场，它代表能够起降各种大型飞机。
爱心村海拔比较高，打算中的机场海拔大抵在1500米，氛围比较淡薄，导致飞机升力和发动机的功率降落，以是这些处所的机场的跑道需求长达4000米以上才行。