2019年12月1号，百城酷跑总决赛在第二天下停止。
圣花之城说是高楼大厦，但更像是一个植物王国，室内景观植物数不堪数，大厦的设想也考虑到了采光和补光，糊口、事情在当代修建，仿佛更像是活在植物天下。
蓉若高铁二等票价120元，一等票价180元，呼应地大巴车的用度降到一百元以下。按高铁动车组二等座票价标准＝0.485×里程，比标准票价便宜了25元（动车组一等座票价标准= 0.37026×里程）。
圣花之城固然能够包容数万人，但SS公司的办公职员也没稀有万人，首要搬家的是旅游公司的办公职员，农业公司的办公职员，林雪珠宝员工，加起来也不到一万人。
石林作为油大农学院的名誉院长，名誉传授，不但驰名头，还要亲身讲课《农业经济办理》，一年上课未几，但也有32个课时，石林仅上8个课时，别的24个课时为SS农业公司的农学专家讲课。
圣花之城修建面积达150万平方米，一共188层，可包容5－10万人。而1688米的九龙圣塔，修建面积更加大，达到四百多万平方米，可包容人数二十万人，离投入利用还需求一年时候。
“我还是在这边住吧，竹林天下离圣花之城还是有点远，懒得走了。”被称为“李工”的中年男人笑着跟同事答复。
圣花之城做为SS公司的总部，不对旅客开放。圣花之城四周还建有一些活动场合，植物园，旅客也没有靠近，只能在五百米外远远地张望。
光阴如梭，转眼到了2020年7月24日。
这几天内，在圣花之城办工的职员仍然在热烈会商着总部搬家的事。
蓉若高铁全程三百千米，总投资近千亿（两个高铁车站投资三百亿，采购车辆花了一百多亿），无咋轨道，高铁设想时速为三百五十千米，运营时速为三百千米每小时。
2020年1月1日，高达999米的圣花之城投入利用。
当天蓉若高铁开通，运载人数达到一百万人次，停业支出1.5亿元（首要在票价，副业如阛阓支出、行包运输、别的办事行业支出占总支出的10%摆布），年停业支出估计可达500亿元，去除办公费、水电费、设备购买及保护、取缓费、牢固资产折旧、职员人为等运营本钱，净利润可达150亿元，六七年能够收回投本钱钱。
石林讲完课，留给门生十多分钟发问。门生们主动发问农业相干的题目，石林对于别的题目都回绝答复。
圣花之城除了办公地区、食堂、集会室、员工宿舍和旅店外，另有很多文娱场合，如健身房、歌舞厅、电影院、保龄球室、桌球室、泅水池等，都对员工开放。
“这边固然很美，但还是有点不风俗，在蓉城糊口久了，有点舍不得分开那边。”
从本年五一开端，即第二天下第二期开放以来，每日新涌入第二天下人数达到80万人，同时又约有80万人分开第二天下，第二天下节制500万旅客。
别的专业的门生看着农业专业的门生能跟石林交换非常恋慕，这但是拉近与石林间隔的机遇，要不石林提携一下，必定能够一步登天。
“李工，你筹算在这边住还是在竹林天下住？我看很多人不想搬场。”55楼的办公室内，一名年青员工有些纠结问道。