首页 > 人在南韩，大宇集团逆天改命 > 第667章 全部用于电动汽车专用轮胎的开发
条约签订的那一刻，金正国就将统统款项一次性付出给了债务团。
“我先和他们谈谈，然后再做决定。”
“他应当是为了轮胎开辟投资的事联络我们的吧。”
当然，50%的扣头仍然很高。
并且，以电动汽车为借口，没有人会质疑这项投资。
在疫情发作后，它们都将迎来发作式增加。
“如果是金会长的发起，我当然情愿接管。”
届时，泰宇商社将一雪前耻，揭示出惊人的发作力。
“那里那里，是泰宇个人先发明了题目，并提出了改进计划，我们才气开辟出电动汽车公用轮胎。我们只是提了一些建议罢了。”
他记得，龙国和小日子的航运公司获得了巨额利润。
“叨教投资范围有多大？”
他如此谦善，必定是有所求。
“我有一个发起。”金正国说道。
以是，金正国筹算趁着此次机遇，与当代商船的船东重新构和租船用度，争夺更大的扣头。
航运、矿产资本和电子商务，这三个行业有一个共同点：
“奉求您了。”
“让他们说去吧。他们很快就会发明，这不是渣滓桶，而是聚宝盆。”
另有甚么比泰宇个人更可靠的盟友呢？
“但是，我但愿您能把这笔投资全数用于电动汽车公用轮胎的开辟。用于扶植公用研发中间和扩大相干部分。”
“会长您竟然想见我，我真是受宠若惊。我祖父常常跟我提起您，他说大韩轮胎能成为韩国第一大轮胎企业，端赖您的才气。”
他们的年发卖额超越7万亿韩元，并且具有先进的技术。
“请您多多关照韩国航运业。现在，韩国航运业的将来就把握在泰宇个人手中了。”郑会长诚心肠说道。
“您有甚么烦苦衷吗？您看起来不太舒畅。”
“重新构和租船用度也不是一件轻易的事。如果不重新构和租船用度，航运公司就没法扭亏为盈。”
“您太低估航运联盟了。韩国航运业的式微，航运联盟也起到了必然的感化。我思疑，他们是用心打压韩国航运业，让周边国度的航运公司赢利。”
这不能算作诡计论。
“收买完成后，我会联络航运联盟。当代海运和当代商船归并后，将成为天下第五大航运公司。如许一来，航运联盟应当会给我们供应更无益的前提。”
“我当然会如许做。我会尽快筹办增发新股，接管你们的投资。”
“我晓得。我必须一步一步地处理租船用度的题目。”
“他来岁就80岁了。”
“真的吗？！”
股权投资是支撑担当人的最好体例。
一旦朱会长退居二线，担当人要想保住本身的位置，就需求一个强大的盟友。
“多亏了大韩轮胎的先进技术，我们才处理了电动汽车的噪音和负载题目。”
韩副会长以为金正国给泰宇商社增加了太大的承担。
很能够是统统财阀掌门人都体贴的担当题目。
郑会长双手握住金正国的手，语气竭诚。
泰宇商社的腾飞指日可待。
大韩轮胎为泰宇、凯胜、通用等多家泰宇个人旗下的汽车公司供应轮胎。
他非常器重当代海运，在本届当局在朝期间，他接受了庞大的压力。
“呵呵，上了年纪，烦苦衷就多了。特别是担当题目，最让我头疼。”