是以要说段国粹敢在亚洲大6本土上和任何一个国度叫板是基于能具有本身所能掌控的空中后勤运输才气。但是海上，，就是想动大众用马车小推车来停止后勤运输也只能站在海边望洋兴叹。
和西方那具有庞大的民营船只分歧，中国目前的船舶业还处于一种方才起步展阶段。固然在段国粹的大力搀扶下，水兵和陆地运输业获得了长足的展，但和西方列强们比拟，还是有着相称大的差异。
两边都很清楚。谁能拿下这里就具有了剑指对方的上风，美国人拿下逗里才气进一步占据东南亚更多的地盘，而中国拿下这里，陆地船舶才气更安然的路子此地缩减达到澳大利亚的远洋间隔。水兵的气力有限，不能包管太多的航运航路安然，而能依托空军供应更多的航运保障援助的办法都需求正视？环绕着这一个作战思惟，两边在此海疆一带投入的水兵、空兵力量是每日增加，战役的火药味也在每日的增加着，
这个前提也是段国粹和水兵、6军以及空军高层将领们所分歧承认的，中国的水兵船只未几，民营企业所能供应的船只也未几，是以任何一艘船只都显得弥足的贵重，特别是那些属于大型船运企业中的各种货轮，这些有着上千吨运载量的船只的制作固然对于中国已经不再是甚么难事，可建培养要费钱，一样需求时候，而战役的过程有的时候恰好是不能等候的。
是以受制于水兵所能供应的后勤运力，6军登6澳大利亚作战的军队便不能太多，一带出了水兵的运能保障才气，登6到澳大利亚的军队便会呈现后勤补给上的极大掣肘。
只是翻开舆图后你就会现，以东经一百二十度为切割线。印度尼西亚诸岛屿向西的这一的区根基上都已被中国所掌控，但走向东”这里除了有零散的日军以外。另有虎视眈眈正在励兵秣马的筹办打击。在这一带那庞大的海面下。在此活动的中国潜艇已经多次遭碰到非日本的不明潜艇和水面舰只。这些舰只的国度除了美国人和跟在它身后的澳大利亚小弟以外，还能有谁呢。