铁匠一号绝大部合作段都是有诺亚的子法度停止操控，整艘工程飞船上常备的值班职员只要不幸的五十人，并且这些人中大部分的事情也和金属冶炼没有任何干系。主如果农业技师，厨师，导航员以及一个天文观察小组。
“另有件事情……”陈霖正筹算提及另一件事情时，诺亚的告急通信传了过来。
陈霖倒是在矮星系那边搞了个采矿基地，统统顺利的话那边的金属或许都堆积如山了。但是那边已经是太阳系核心的核心了，诺加德号飞一趟都需求几个月的时候，来回一趟几近需求半年，起码在火星建立第一支舰队之前，阿谁处所就只能弃之不顾了。
以是这艘工程舰是在间隔火星九千多千米的火卫一上制作的，陈霖在斯蒂克尼撞击坑中制作了一个粗陋的船厂，利用小巴士运输质料，将工程舰的主体搭建起来。至于核心部分倒是在火星上制作的，相称于一艘小型的飞船。
“有些停滞，不过我们都处理了。现在都是先把人用货轮送到巴西、阿根廷那边，然后再利用小巴士送到南极那边的基地里中转一下，我们直接去那边拉人，以是比起之前反而埋没了一些”菲斯笑呵呵的说道。
“重视安然，实在不可就放弃掉那些人。人越来越多，说不定内里就有那些人的探子存在，庇护本身最首要！”陈霖叮咛。
工程舰的个头实在太大，仅仅长度就靠近三千米，宽度和高度也都在一百多米，即便是诺加德号那样的货运飞船都能装出来五个。在火星上制作的话恐怕连升空都是一个题目（火星没有磁场，没法利用磁力引擎供应反重力，只能依托冲量引擎腾飞）。
更让陈霖在乎的是那东西上面究竟另有没有生物保存？究竟存在了多少年？是不是另有其他近似于那座都会的存在？土星的体积大的让人绝望，大要积更是大的超乎统统人的设想。以是那座都会是独一无二的还是有无数个类似的都会一样飘在水冰云层里？
颠末两个月的不断施工，这艘被陈霖定名为“铁匠一号”的工程飞船的制作事情已经进入了序幕，待两座冶炼工厂和一条产业出产线被装出来以后，这艘工程船就会飞到小行星带中停止采矿功课。以是，与其说这是一艘工程舰，还不如说这东西就是一座具有挪动才气的太空工厂。
整艘工程舰由七根长达两点五千米的钢管焊接而成，六根钢管通过横向部件的拼接构成了一个直径上百米的六棱柱，中间利用一根内径十米的空心钢管做主轴。
现在的太阳系非常的繁忙，上百艘科考船飞来飞去，从小行星带到巨行星到处都留下了这些小飞船的身影。别说是火星了，地球那边都发觉到了非常，每天按例要跑一趟地球的菲斯向陈霖反应，比来一段时候列都城在寻觅他们的踪迹，搞得他们连挖人的活都不好干了。
“BOSS，明天美国佬又朝太空发射卫星了，直接超出了同步轨道，没有被太空渣滓击毁。传闻华国和俄国那边也有再次进军太空的筹算”刚从地球赶返来不久的菲斯向陈霖汇报。
木星和土星都是气巨星，厚重的大气压之下是液态的氢气以及活动的固态金属氢，最深处才会有岩石或者是金属内核存在。并且在那种极度环境下，那些岩石和金属究竟是以甚么状况存在谁也说不清楚。