姑苏扶植兵团与无锡扶植兵团不消说，统共三十万人，能够说是经历丰富的谙练工了，让这两个兵团卖力重产业以及港口的扶植事件，包管不会出错，而卖力这两个兵团的总卖力人不是别人，恰是无锡当时首任行政长官，现在的扶植部部长――苏建华。
第一条铁路，被定名为马广线，也就是马鞍山到广德县的铁路扶植。为了这条铁路，李永吉把连续出产出来的钢轨，全数铺设在马广线这一段的铁线路上，先扶植马广线，以筹办扶植经历。同时这条线路建成后，能够更高效的调配马鞍山与广德县两地的能源资本，为将来的产业减产以及铁路大扶植做筹办。
应当说，李永吉的确本身有很多缺点，比如做事顾头不顾尾，没有长性，过分随便，但他也有长处，那就是做事雷厉流行，不迟延，不游移，并且老是要把一件事做好了，再去做别的一件事。正因为他这个判定的品格，才让她把一个又一个的危急给化解了下来。
特别是兵器方面，半个月前在马鞍山产业区新开的001号兵工厂，俗称马鞍山兵工厂的处所，已经能够用目前已有的冲床车床等产业设备，用自产的钢铁跟木托，去出产水兵版柯尔特左轮手枪，终究改进版m1878式夏普斯步枪与原版12磅拿破仑炮（就是列强遍及用的那种），再加上相干弹药也完整能够本身出产。
厥后李永吉想明白了，人跟人分歧，并且就算是智商爆表的人，实际中要做成一件事也很难，更何况是在这个遍及贫乏人才的十九世纪中期呢。
马鞍山钢铁厂到广德县产业基地大抵有178千米，如果遵循一天三千米的构筑速率，大抵只要两个来月的时候，便能够把这条铁路修成。
在这个民智遍及未开的国度，缺人缺的李永吉都肝疼，就算有开挂，能做到现在的境地，已经算是还不错了。
就因为人多力量大，以是哪怕大师技术还不谙练。机器设备也非常贫乏，但当正式铺设铁轨以后，操纵飞艇吊运加分段施工的体例，铁路的构筑速率还是以一天两千米的速率凶悍的向前推动。乃至于呈现了人力华侈，而铁轨不敷的环境。
当初为了扶植马鞍山重产业区跟马鞍山港，李永吉特别集结了姑苏扶植兵团跟无锡扶植兵团过来，让经历老道的无锡扶植兵团卖力构筑马鞍山产业基地，让姑苏扶植兵团卖力构筑马鞍山港，至于当涂扶植兵团。还是是做最根本的路基扶植，也就是修建不铺设铁轨的铁路。
为了运输物质，李永吉除了动员了大量船舶运送平常补给品。乃至还出动了两艘飞艇，来帮忙运输水泥砂石及其他物质，倒是也算相称的高科技了。
到了这个时候，李永吉才总算是略微松了一口气，不再每天经心全意的忙产业扶植，而是把目光重新看向别的方向。
固然如此，但遴选一些年青人进厂当产业，还是没题目的，毕竟姑苏跟无锡也算人杰地灵，识字率算比较高的处所，以是这些扶植兵团雄师的识字率还算是勉强，这么挑遴选拣下来，识字率都能达到两成，也算很短长了。
固然新的马鞍山兵工厂产能还不高，比如水兵柯尔特左轮手枪，目前只能做到日产二十支，夏普斯步枪只能做到日产三十支，至于12磅拿破仑炮，更是三天赋气造一门。