滑轮的感化在熊洪的教诲下，这些工匠们很快就熟谙到了其首要的感化，特别是在起重方面，铁制或者青铜做成的滑轮，搭配着粗粗的麻绳，很轻松地能将重物给拉起来。
当然，风力还是能借用一下的，固然效力不高，可有总比没有好。在船只中间，搭建龙骨的时候，就已经牢固了一根4米多高的木料，上面用榫卯布局牢固了一段横木，横木上用麻绳系着一卷麻布，顺风的时候，能够将这块麻布给放下来，借用风力来减少族人的体力耗损。
因为还没有处理麻布漏风的题目，部落第一艘船的动力，首要靠族人用浆划，在船舷两侧，别离安设着6个摇浆的浆位，3米多长的木浆，到时候将会牢固在这里，由族人停止操纵。
被抽调到这里来的近百人，卸下东西以后，在熊洪等人的批示下，拿起东西就开端了对造船坊的扶植。
凌河上游有很多条小溪汇入，正值春季，远处山上的积雪也在熔化，水流会聚到凌河内里，让本来只要四五十米宽的水面变得宽广了近一倍，奔腾的水面上，时不时还能看到被冲倒的枯木。
部落离夏季选定的造船地点，只要很短的间隔，不到一个时候，浩浩大荡的步队便达到了目标地。
从侧面看，整艘船呈两端稍高、中间平坦的形状，如同后代的小渔船普通，长8米，宽3米，船舷高度约2米摆布；船上铺着一层木质的船面，船边围着一圈与肋骨相连的雕栏，制止族人不慎掉入水中。在船只后侧位置，用木板搭建了一处空间，用于族人歇息。
固然熊洪想要造一个简朴一点的船只，但除非是木筏，不然总要有个主体布局，就是龙骨。龙骨布局是船底中线处从首至尾贯穿底部全长的纵向持续构件。
四周还是有很多丛林的，固然部落这两年对四周的猛兽停止了清理，但不免会有一些漏网之鱼，以是扶植这里的第一步，就是要先修建一圈围墙，把这里给围起来，缔造出一个安然的出产环境。
颠末一个月的制作，中间颠末很多次困难，熊部落的首艘船只，终究迎来了制作完成的好动静。
围墙建好以后，沿着围墙修建了造船坊的一些服从性修建。最首要的制作坊和船厂。制作坊是三间长15米，宽5米的砖木布局修建，房屋中间的隔墙没有效砖砌起来，而是几根用砖块、粗木砌成的柱子。制作坊空中离天花板有个四米多，比平时居住的房间高了近两米，而这几根柱子中间另有更粗的木头横在上面，用木制的滑轮、绳索和金属钩，做成了几套起重吊运的装配。
不过留给熊洪感慨的时候并未几，总长300多米的围墙，特别是在开挖好地基以后，夯土的速率就很快。造船坊的围墙只用了十天多的时候就搞完了，围墙呈梯形，底部宽一米多，顶部也有个半米宽，高度大抵三米，在四个角紧挨着围墙，各修建了一座五米高的哨塔，北面围墙中间位置开了一道门，在这里修建了门楼，与门路相连，直接能够从这里去往部落。
将船底肋骨横向铺设在龙骨上，每隔必然的间隔停止铺设，并用榫卯布局和钉子给牢固住，内龙骨则沿着龙骨置于底肋骨上。内龙骨、船底肋骨和龙骨相互用钉子钉在一起。
墨斗弹线，弓锯开料，铁凿开眼，麻绳穿洞，一根十米多长的木料悄悄地躺在制作坊的龙骨墩上，等候着族人们对它停止措置。这根费了好大力量才找来的木料，两端的直径相差只要几厘米，并且通体笔挺，侧枝也少，以是才被选做熊部落第一艘船的龙骨。