但是，这些都是为了甚么呢？吕振羽莫非还需求靠运营车队来显现他的数字图腾的技术气力吗？固然并不是同一个范畴，但现在国际上已经将数字图腾当作机器技术方面占有了国际制高点的企业了，有些新技术的跨平台利用是普通的，加上薄弱的资金包管，应当会比红牛车队如许的纯以车队作为告白载体的企业走得更远。但说实话，哪怕吕振羽接办的车队获得再好的成绩，对于数字图腾的技术职位的晋升也将是很有限的。数字图腾，这个图腾的含义已经相称较着了，在海内，他是有志于技术范畴的学者专家们顶礼膜拜但常常不得其门而入的圣地，而在国际上，只要范畴相干的厂商，都在胆战心惊地看着数字图腾不竭推出地新技术和新产品侵销着本来被发财国度所把握的技术和市场。
吕振羽是带着一脸高兴与轻松分开了阿谁停止见面会的小集会厅的。
“微软啊，涨一点是必定的，毕竟蒲公英公布以后，本年的财务报表必定会很都雅。但是从长远来看，微软的代价却在衰弱。毕竟操纵体系，他们的把持职位被分享了。这一次，他们不是和macos对抗，也不是linux，而是我们。你看挣钱差未几了就抛了跑吧，不要太耐久持有了哦。”
数字图腾固然没有的汽车方面的技术体系，但是数字图腾和那些汽车行业的领甲士物干系相称好，加上资金充盈，能够获得相称多的厂商的支撑。现在一向到下个赛季开端，数字图腾都将努力于车辆的研发与调校，以及操纵数字图腾先进的计算机技术，为车队打造一套先进的综合办理节制以及赛场摆设的体系。在本赛季，他们将临时稳定动两个车队的任何事情，从援助商到比赛安排。
吕振羽是躲在办公室里一边偷笑一边看完欧洲分公司给他快递过来的各方面的报导的。猜吧，你们用力猜吧，你们谁也猜不到的。吕振羽颇歹意地想，因为这个时候，他正在给达摩做一个根基能够让达摩对劲的身材。
真正满足了媒体的猎奇心的，是在10月份，就在数字图腾和微软结合公布蒲公英操纵体系前夕，在法国巴黎停止的一次图腾车队wrc新车公布，同时也肯定了下赛季wrc的车子上的援助商名单。在公布会上，图腾车队摆开了3辆车，两辆是浅显版本的，两个座椅。车手和导航员都很共同地让媒体记者们拍照和摄像。在车身上，打着的各个援助商的标记，而大师看到这些标记都有些楞。车尾的定风翼告白是微软，车头发动机盖告白是索尼――这两个公司现在是数字图腾干甚么他们都要插一脚。而最为搞笑的则是车身两侧，一侧是英特尔，另一侧竟然是amd。至于各个处所的小告白那就更吓人了，ibm，sun，cisco，discreet，adobe，ca，wd，via，symantec，风潮个人，异想个人……都是业界叫得上名号的至公司，几近是集it界龙头企业于一身了。不管他们相互之间有没有冲突，有多深的冲突，但在和数字图腾的干系上却仿佛都出奇地好。吕振羽在业界的分启事此可见一斑。
但他们必定只是那辆技术考证车的对比物。和车队挑选的红色车身分歧，这辆技术考证车是蓝色的。固然车身告白一个很多，但一牢记者们都把重视力投放在了车手坐位的右火线，在车窗前面正中心的一个模样古怪的东西。上面装了好几个徕卡镜头，和几个不晓得感化的感到器。而在靠近车手的那一端，则装着一个小巧的液晶显现器，和一个扬声器。