但如果占据了一座都会就有些不一样了，都会内能够修建几座大型的“火车掩体”作为遮挡。
更坚毅的“火车掩体”就是用隧道或是防浮泛改革，火车直接开进防浮泛里就不需求担忧仇敌空袭了。
这些的确是给胜利者的嘉奖，因为第57个人军就没有这类“特别照顾”。
因而，在德空军在与防空军队厮杀时，步兵就一边修建战壕一边抱着看热烈的表情作旁观者，时不时的还开几句打趣：
只不过打赢了这么大的败仗，获得的嘉奖不过是这点“嘉奖”，这让舒尔卡内心有些不平衡。
但舒尔卡很快就发明本身错了。
第51、第57个人军已完整没有弹药和设备方面的担忧......任谁都晓得这两个个人军是包抄德第6个人军的关头军队，以是少了谁也不会少了这两个个人军。
“如果让我来，早该把那些飞机打下来了！”
接着，几列火车的设备和补给集合在夜里开进卡拉奇并停止告急卸货......白日运输太伤害，特别像这类开往火线的铁路，火车就算是在夜里都有能够被仇敌战机进犯。
因而，第51个人军的设备很快就获得了弥补：一辆辆刚从出产线下来的极新的T34坦克、一门门迫击炮、火箭筒、一挺挺**，当然另有受过相干练习的兵士......这些设备都不是在疆场上随便找小我来就能操控的，如果没有配套职员的话这些运上火线的设备很能够会沦为一堆废铁。
此时就算是最高统帅部那帮人也晓得这一点，因为毫无疑问只要守住现有阵地胜利就属于苏联，那么苏军没有来由自乱阵脚给仇敌机遇......如果此时有谁提出持续向仇敌打击的话，只怕就会被当作叛徒交给外务部鞠问。
舒尔卡也分到了一些牛肉和紧缩饼干，分量与兵士们一样......这是佐洛塔廖夫为了表示官兵分歧。
两个个人军在战役中丧失的坦克军队几近是以每晚一个坦克团的速率在规复。
“该死的，那些炮手完整被德国人耍得团团转！”
这话倒并不是空口口语，因为铁路决定补给，补给决定卡拉奇防地是否安定，卡拉奇防地的安定则决定斯大林格勒战役的胜负。
在拿下卡拉奇的当天夜里，第一批补给就由汽车军队送到，两天后铁路就通了......传闻这是几个工虎帐别的再加上一万多名由百姓构成的民工日夜不断的抢修铁路和铁路桥的成果。
以是第51个人军和第57个人军啥也没做，只是把防地往西推到了德军米洛韦防地然后就老诚恳实的构造防备。
如果不是因为占据了卡拉奇，几近是没法利用火车运输补给。
“晓得下级派的这个记者是谁吗？”安德里安卡问。
“这是下级对我们的鼓励，是对我们获得英勇作战获得卡拉奇胜利的必定！我们坚信，只要我们连合分歧，必然会将仇敌从我们的地盘上赶出去，让全部百姓重获丰衣足食的糊口......”
“同道们！”佐洛塔廖夫用播送说话，苏军凡是是军队到那里播送就架设到那里，以是批示官要对全部兵士讲些甚么非常便利。
因而很天然的，就有高射炮、高射**与德空军之间的较量。
舒尔卡正在吃牛肉的行动不由停了下来，他已经猜到安德里安卡说的是谁了。