“并且目前为止，苏联方面并偶然向出售苏33战役机，以是印度水兵方面只能利用雅克38舰载机，并且作为雅克系列的舰载机，必定没有米格29的改进型号更能适应戈尔什科夫号的船面。”格拉诺维奇自傲的说道，这也是为甚么他敢信誓旦旦前来倾销的启事。
“是的，米格29舰载机特别版。”格拉诺维奇从包里取出一份质料摆放到普拉卡什的面前，“我们已经研讨出了米格29舰载机型号，但是因为其他方面的启事导致了资金链的断裂，以是现在但愿通过来实现这个项目舰载机的量产。这但是为苏联航母特别制定的型号。”
“米格-29k采取了2台rd-33mk“海黄蜂”涡扇发动机，单台发动机推力达到了88.2kn。与之前版本的rd-33发动机比拟，它采取了改进的电扇，氛围流量进步了65%涡轮前温度进步40度，加力推力进步了6.86kn。
“我们的首架原型机于1988年6月23日首飞，1989年11月1日在库兹涅佐夫航母上完成初次劝止着舰，当月17日又在该舰上完成了初次滑跃腾飞，第二架原型机(编号312)于1990年9月首飞。也是首架全状况机。飞机设备有n010甲虫脉冲多普勒雷达，这是我们记录的飞翔数据和质料。”
一方面是苏联死不松口的代价，一方面是居高不下的质料造价，印度代表团在万般无法之下，只好承诺了高达14.6亿的当代改装报价。当然印度水兵付出的代价也不是一次性的，他们先付出百分之二十的预订款，当船体施工进度完成到百分之七十的时候。再付出接下来的尾款。
因为改装以后戈尔什科夫号更合适米格之类的舰载机，比拟起来不晓得要比及甚么时候才宇量产化的雅克141舰载机和变乱频发的雅克38，目前为止的米格29k舰载机是最好的版本。
“都听我说一句。”谢尔盖耶夫挥了挥手，让这些人温馨下来，就差没说在坐的各位都是渣滓了。他表示那些吵得面红脖子粗的印度代表团听他说一句话，“我们苏联方面的确能够减少代价。”
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“我们能够再减少的部分就是戈尔什科夫号完成以后的调试事情了。你们的印度水兵能够本身去尝试测验跟调试。”谢尔盖耶夫说道，“这是我们最后的让步。其他方面一概不会再减少，如果接管不了这个究竟的话，你们还是另请高超吧。”
一口气说完这么多以后，格拉诺维奇看了一眼印度代表的神采，见对方透暴露想要持续跟他切磋下去的神情，才松了一口气。
公然印度国防部听到代表团的答复后，只是简朴的开了一下集会，便通过了关于15.6亿美金的戈尔什科夫号改装计划，不过卡普尔还是让代表团能从苏联人手中减少一分是一分，尽量花更少的钱来完成戈尔什科夫号的改装。
苏联代表团神采凝重的说要考虑一下，对于米低垂设想局代表提出的建议他们已经有些动心了，何况对方说的每一句话都戳中了印度人的身心，不肯意出售的苏33舰载机，老化的雅克38，不知何时才气完成测试停止量产的雅克141，在印度人要为舰载机忧愁的时候，米低垂设想局奇异的呈现在他面前，久旱逢甘霖的提出了这个处理计划。