间隔岸边越近，触礁的概率就越大，以是，船队目前能做的，只能是尽能够的阔别岸边。
他们只能通过瞭望台上的兵士，通过阿谁机能并不超卓的望远镜来肯定他们是否阔别了大陆。
仰仗着庞炳丰富的帆海经历，船队胜利的避过了五次极度气候，固然有些丧失，但丧失并不大，暴风固然短长，但还何如不了上百艘船只构成的船阵，加上海岛的保护，暴风停止的时候，船舶产业人才便当即对毁伤的船只停止补缀，这内里有两艘专业的补缀船，上面有统统的设备，搬到陆地上的话，只需求制作船务以及一些大型的设施，便能够直接造船了。
草稿纸已经用掉了四千多张，点窜图纸一样用了四千多张，终究的航路版本，小图用了三百五十张，每张小图上标注了二十里地的详细线路，哪怕这个线路并没有甚么窜改，也没甚么需求重视的处所，但也还是遵循二十里一张的要求去制作的。
而他们画图的体例也很简朴，一份草图，一份点窜图，一份终究版本的飞行图。
日出日落，潮起潮落，天空偶然阴沉，偶然乌云密布，偶然暴风暴雨，但这都没有影响到整支船队。
船队是以也迟误了四天的时候，毫无收成以后，只能接着起航，朝着下一个目标解缆。
而在此之前，兵舰离开舰队的位置，三个绘制组也停止了标记。
前面另有一张总海图，这个是将全部海图绘制到一张图纸上，详细的数据并未几，只是能让人看出约莫在那里航路产生了庞大的窜改，这就是个参考，对详细的飞行而言没甚么用处。
再然后的成果就是，站在批示舱内的世人，压根就看不到远处的陆地。
测绘部分的人也是一样的，只不过比起站在内里无聊的看天的海员们比拟，他们却还在事情着，并且还是一丝不苟的事情着。
而另一个，则是按照指北针，以及间隔大陆架的位置，来肯定本身在这条航路上的位置。
飞行时候畴昔了一个月，两个月，沿途的海岛，逐步变成了大陆架，完完整整的大陆，持续半个月，他们再也没有见到大型的海岛，或者说，大陆架就没有消逝过。