铁路就这么挣钱吗？真的这么挣钱，客运火车每天对发车两趟，货运火车，每一个时候发车一趟，一天需求发车起码十趟，对发就是二十趟，而每趟的利润在七十至九十贯之间，取中间值，遵循八十贯来计算，一年下来就是将近三十万贯，这还仅仅只是货车。
当然了，李元吉另有一句话，甚么事都让我干了，那还要那些科学家干啥？
欣喜的多了，担忧的多了，其他的统统，仿佛都并不首要了，或者说，麻痹了。
一年红利四千七百多贯，对于铁路来讲，这算是红利吗？
当大臣们表示出真正的本身的时候，本来建立的形象，便刹时倾圮。
只要能做到这一点，便能够包管大唐会尽能够制止走上弯路，华侈大量的时候，不过偶然候走弯路也是一种机遇，有很多东西，都是在这类看似走弯路的过程中被发明的，而决计的去研讨，反倒没有甚么结果。
科学院在持续奋力的研讨着，各司其职，如同以往一样，但与以往分歧的是，在化学班被惩罚面壁思过一个月以后，统统的操纵，对于安然的标准显的比之以往更加正视，哪怕拼着华侈质料，也要包管本身的安然。
是的，赴宴，聘请的人并不是牢固的，宴会也并非只是吃吃喝喝那么简朴。
除此以外，在找到处理体例之前，宁肯弃之不消，也不能去冒险利用，不然比及结果产生的时候，统统就已经晚了，悔怨已经来不及。”
就像这些硫酸，很好用，但粉碎性也很大，跟着大量的利用，必定会导致越来越多的烧毁硫酸没法措置，直接倒掉？还是将其封存起来？二者不管挑选哪一个，风险始终存在。
但是谁指导的无所谓，李元吉并不在乎，因为统统的统统，都在监控当中，包含他与大臣说话的详细细节。
但是化学分歧，化学成品前期措置更费事，一旦有任何一丝的失误，就会形成更严峻的结果。
这一年内产生了很多很多的事情，但这一年又过的四平八稳，有过欣喜，也有过担忧，但终究还是变幻成了一丝丝的安静。