首页 > 腾飞我的航空时代 > 第一千七百三十三章 演习三

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可题目是此时的海内市场早已今非昔比,当年中国腾飞的FCNB―220就靠着安身海内的战略,与波音和空客三分天下有其一,现在眼瞅着波音737MAX折戟沉沙,中国腾飞还不趁他病要他命,那真对不起中国腾飞这四个字。

因而新德里阿谁气呀,跳着脚想要痛骂波音,却又不敢骂的太狠,毕竟新德里仰仗美国人的处所太多,哪怕是骂,也得收敛着小声骂才行。

虽说发射筹办时候紧缩到了40分钟摆布,但这个时候还是快不过超高音速飞翔器的进犯效力。

如此带来的好处便是,既能摧毁对方的蘑菇蛋,又能够紧紧占有品德制高点,可谓是一举多得的绝佳套路。

波音也没惯着新德里,直接停止新德里的部件儿供应资格,当然了新德里本身也产不出几个能用的部件儿,但这个看似无用的行动却对新德里的制造业打击很沉重。

就比如两个血气方刚的年青人一时气急打起来一样,拳脚相向顶多就是个打斗打斗,撑破天就是个治安事件;如果上了刀子闹出性命,那就是真真的刑事案。

这可就不是在砸新德里制造业的锅,而是连其看作支柱的软件业一并砸喽。

至于空下来的市场,此中很小的一部分给了空客A320neo,剩下的全数被中国腾飞最新的FCNB―225单通道双发支线客机一口吞下!

这可就让新德里受不了了,立即祭起甩锅大法,指责统统波音737MAX的底层算法和核心架构都是波音公司供应的,新德里这边就是修修边角,那意义很较着,真正的启事还是是波音本身搞出来的,跟他们新德里半点儿干系都没有。

一个半小时呀,还没等发射在亚轨道巡航的超高音速飞翔器就能将其摧毁。

是的,畴昔十多年新德里不遗余力的引进国际航空巨擘,以求代替中国腾飞,成为天下航空零部件供应地的筹算不但完整落空,更是因为波音737MAX软件质量题目导致的机场空难,导致国际航空巨擘们完整放弃新德里这个所谓的新兴市场。

从而令不起首利用蘑菇蛋不管从技术上,到道义上都站住了脚,乃至于连美国人都开端蠢蠢欲动,开端超大声速飞翔器的研制,毕竟这类技术上的碾压加道义上压榨的确不要太爽。

主力的烈火3型导弹属于最传统的液体燃料导弹,发射前才停止燃料加注,发射筹办时候长达一个半小时。

只不过当时的美国初创的这条全新的门路,却没有实打实的对峙下去,因为他们感觉仰仗手上现有的家伙事儿,就能够碾压全部太阳系的芸芸众生。

没体例,作为环球航空市场增加最快的单一市场,海内对于机型的挑选已经成为环球航空公司的风向标。

不管如何说波音作为航空巨擘,高端制造业扛把子,插手他的供应链本身就是一种承认。

至于波音,可没那么多工夫去理睬新德里,他现在一门心机的想要让环球的航空公司规复对波音737MAX的信心,特别是海内,波音公司可谓是花了大力量。

这就跟海湾战役前后,美国不遗余力的开辟钻地弹和防区外兵器一样,都是为了操纵通例兵器先发制人。

而如许的才气对于普通国度和实体而言,产生了一个致命性的影响,那便是不首选利用蘑菇蛋并不是一个纯真的政制标语,而是实实在在的威慑。

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