日.本小个人还在持续加快，却没法抛弃杜柯这条粘性极强的尾巴。
陆顺这个主锻练的事情任务量很大，6位中国察看员的立即信息全数反应到他这里，他坐在后盾车上也会察看四周视野所及之处的战局，汇集到大量信息以后，陆顺要在很短时候内停止信息过滤、遴选，然后将最简练有效的几句话传达给杜柯。杜柯只听陆顺一人批示，陆顺做为人形中心数据措置器决不能出错，他对杜柯的每一条唆使既要精简又得起到结果。
杜柯一向紧跟日.本小个人，他当然能够随时对日.本队建议打击，但现在才是第五圈，跟骑无疑是最节流体力的战术。毕竟全程是14圈。
聊着聊着，这时和察看员联络的对讲机中传来声音紧促的战报：“顺哥，日军在55千米处放了一只兔子！兔子跑的很快，目测40千米时摆布！兔子已离开日.本小个人，还在加快！”这是位合格的察看员，他在最短时候内描述清楚了面前所见战况。
胜利突围大个人以后，杜柯追上了日.本队的四人小火车，并蹭着日方火车，跟骑在日.本火车队的队尾车手火线。
纠结啊！
“明白！”杜柯进步踏频，紧追不放日.本小个人。
领骑车手是最辛苦的，他卖力破风，也就是为身后车手挡风。队尾车手则是骑行起来最轻松的一名，因为他前面的队友为他挡了几次风。
杜柯收到陆顺的批示信息：敏捷离开大个人，先蹭上日方火车，乘机打击。
杜柯没有队友，以是他跟住日.本火车，让日.本车手帮他破风。杜柯跟住非本方火车队的战术，俗称蹭火车。
陆顺抓起和杜柯之间公用的对讲机，做出临场战术摆设：“加功率加功率！时速推到35千米以上，日军这波是尝试性打击，我们必须正面迎击，反攻！”
鱼有鱼路虾有虾路，单打独斗的车手有本身的保存法例。
杜柯跟骑了二十几千米，他几近能够必定，日方的白盔车手就是主将，因为白盔车手从不领骑。蓝盔车手领骑了一次，他应当是副将。两位戴橙色头盔的车手是兔子，根基就是他俩在轮番领骑。
四位日.本车手的后车接前车，他们的队形看上去像是一列火车，一节火车头挂三节车厢。
一场公路赛中，小我气力再强大的车手也需求后盾团队的现场批示，因为车手没法看清整条赛道上的环境，这也是车手需求无线电通信设备的启事。
赛道上的杜柯非常果断，他当即换档、站骑几脚猛推速率，当机立断的缓慢突进，去抓日.本兔子。(未完待续。)
日军有四人，他们能够废掉一只炮灰兔子，但我们就杜柯一人，杜柯被废掉的话，中国队就全军淹没了。杜柯提早跟日.本人火拼，会不会导致“鹬蚌相争渔翁得利”，杜柯前面还紧跟着两个伊朗人和港队的张敬栎，这三位车手也是很有气力的。
杜柯能蹭到日.本队的火车，其他车手当然也能够蹭杜柯。
杜柯一向在察看日.本四位车手，他们的主将新城幸也在火车队中永久都是二号位、三号位，从不破风、也不压尾。很较着，新城这是在保存体力憋大招，最后几圈他必定会单飞猛攻。或许是双飞，主将新城+副将别府。
技师：“手撕鬼子这类剧情只会呈现在神剧中，实际中的日军团队战役力极强，很难手撕的。”