该机的最大特性还是火力，默许配置一门23mmNS-23轴炮，外加两门20mmB-20S机炮。
总的来讲，FW190D-9是一台非常标准的重型战役机，重型战役机该有的长处都有，该有的缺点也一个都没拉下。
MK103因为是长身管的机炮倒是没这个题目，以是在火力上是TA152C-3比较好。不过分外的兵器也增加了很多的重量，是以论机能还是TA152H-1好。
每门西斯帕诺具有120发的备弹，每挺勃朗宁则具有250发的备弹，团体上来讲弹药还是非常充沛的。
德系5.7是FW190D-9和TA-152H-1/C-3，都是这个级别比较强势的战机。
TA152H-1的火力配置是一门30mmMK108轴炮，外加两门位于翼根处的20mmMG151/20机炮，而TA152C-3则具有一门30mmMK103轴炮和四门20mmMG151/20机炮。
雅克-9UT发动机还是雅克-9U的VK-107A，不过因为各方面的优化，机能要比雅克-9U要好一些。
此中FW190D-9，即闻名的“多拉”，空机重3.5吨，不管是速率还是高空机能都可谓是190系列的女皇。在A8根本上用容克公司的Jumo213A-1Vee12缸液冷引擎代替了BMW的气冷引擎，利用MW50甲醇注射加力装配，1500米高度最大着力达到2240马力，5000米时仍然有1880马力，速率能够和P-51野马和喷火的前期型号媲美。
在德系以后便是苏系了，在苏系5.7位置的则是雅克-9UT和拉-9。
格里芬喷火不但具有高速，矫捷性也是相称不错，是各个方面都相称强势的存在。即便在5.7中，也仍然是个值得考虑的挑选。
别的，因为不消像拉-11那样照顾那么多的燃料，拉-9的机能也要略微好一些。
对于雅克-9系列，音羽还是有着很多好感的，毕竟社会主义歼星炮秒人不要太爽啊。
和音羽之前用过的拉-11比拟，拉-9多了一门23mm火炮，前射火力达到了丧芥蒂狂的4*23mmNS-23，每秒能打出去7.9kg重的炮弹。