首页 > 铁路大时代 > 第八十三章 一起浇筑还是分开浇筑?

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“舒部长,不是我不遵循你的体例来做,题目是一旦滑床板和分派梁一起浇筑,分派梁垂直方向的模板不好直立,如果这个模板直立不好,到时候与框架涵不是平行,能够影响顶进施工。”老颜道出了本身的设法。

在咸通线,监理但是拿了好处还难堪你,比拟于咸通线,泽西的监理和本身人没甚么辨别啊。

实在舒城每隔一米设置一根22mm钢筋,已经是相称保守了,在老颜看来,两米一根都没干系。

“不一起浇筑在顶进过程中,万一新旧混凝土开裂如何办?”舒城皱眉道。

接下来两天,平改立基坑颠末六台水泵长达三天的抽水,四周的团体水位,终究降了下去。

这类环境下,框架涵是绝对顶不出来的,就成变乱了!

如果是宿世的舒城,定然被这些事情搞的头昏脑涨,毕竟面对陌生的事物,人不免有个适应的过程。

“是很困难,并且一旦没保持垂直,对顶进形成影响就费事了。”老颜为莫非。

等放线的时候,直接把全站仪后视铁轨上的两个点,把框架涵需求放线的点位放出来就是了。

的确,在设想滑床板和分派梁的时候,在滑床板和分派梁连接的处所,舒城专门加了这么一项,这也是为了安然起见。

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